ಮಂಗಲ್ಡೆ MPV, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೋ, ಒಪೆಲ್ ಕಾಂಬೊ ಮತ್ತು ಪಿಯುಗಿಯೊ ರಿಫ್ಟರ್ , ಗ್ರೂಪ್ ಪಿಎಸ್ಎ ನಿರ್ಮಿಸಿದ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್" ಮಾದರಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ದೇಹವು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎ, ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್, ಮಜ್ಡಾ 6 ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊವನ್ನು ಸಹ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ.
ಹೊಸ ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೊ, ಒಪೆಲ್ ಕಾಂಬೊ ಮತ್ತು ಪಿಯುಗಿಯೊ ರಿಫ್ಟರ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಆದರೆ ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಸಕ್ರಿಯ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಟೆಸ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೂ, ತ್ರಿವಳಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು . ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಭಾಗಶಃ, ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉಳಿದವರು ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದರು?
Mangualde ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ತಮವಾದವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋ ಎನ್ಸಿಎಪಿಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೊದಲ ಇಂಧನ ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
Mercedes-Benz ಕ್ಲಾಸ್ A
ಲೆಕ್ಸಸ್ ಇಎಸ್, ಮಜ್ಡಾ 6 ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಎ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾದ ಉಳಿದ ಮಾದರಿಗಳು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿವಾಸಿಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಕ್ಲಾಸ್ A ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ ES ನಿಂದ ಸಾಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ಸುಮಾರು 90% ಈ ನಿಯತಾಂಕದಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.