ದಿ Mercedes-Benz EQS ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ EQ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಎಂದು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡುತ್ತದೆ. EQC ಮತ್ತು EQA ಎರಡೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
2019 ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ ಸಿಲೂಯೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ (ವಿಷನ್ EQS), EQS ಸ್ವತಃ ದ್ರವ ರೇಖೆಗಳು, ಕೆತ್ತಿದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ನಯವಾದ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
5126 mm ಉದ್ದದಲ್ಲಿ, EQS "ಸಾಮಾನ್ಯ" Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ - 5179 mm ಅಳತೆ - ಮತ್ತು 5289 mm ಉದ್ದದ ಲಾಂಗ್ S-ಕ್ಲಾಸ್ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಈ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಲೈವ್ ಆಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ...
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರುವ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಒಂದು ಪ್ರಕಾಶಕ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ, EQS ಅನ್ನು ಪ್ರೊಫೈಲ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕ್ರೀಸ್ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು... ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ 0.20 Cx ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ - ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಪ್ಲಾಯಿಡ್ಗಾಗಿ 0.208 ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಈ ಕಾರಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಝ್ ಅನ್ವಯಿಸಿದ ವಿವರಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸೈಡ್ ಮಿರರ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಆಕಾರವನ್ನು ತಲುಪಲು, ಗಾಳಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ 300 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಕು.
ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ
"ಚಕ್ರಗಳನ್ನು" ತುದಿಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ: ಇದು 610 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು "ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು. "ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿ 1770 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೆ.
ಹಿಂದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಸ್, EVA ಗೆ ಮೀಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ಅದ್ಭುತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ಉದಾರವಾಗಿದೆ (ಎಸ್-ಕ್ಲಾಸ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು), ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಹೊಸ Mercedes-Benz S-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ EQS ನ ಒಳಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
MBUX ಹೈಪರ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನವನ್ನು "ಕದಿಯುತ್ತದೆ"
ಆದರೆ ನಾವು MBUX ಹೈಪರ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ EQS ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೊಡುಗೆಯು ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು "ನಿಶ್ಶಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಲು" ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು ಅಥವಾ ನಾವು 141 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಗಾಜಿನ ಫಲಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅಗಲವು ಮೂರು OLED ಪರದೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಮೊದಲ (ಬಹಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ!) ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ, MBUX ಸಿಸ್ಟಂನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದದ್ದು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಹೆಡ್ಫೋನ್ಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದದ್ದನ್ನು ಕೇಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರಿನ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ "ನಿರ್ಗಮಿಸಿ".
ಕೇಂದ್ರ ಪರದೆಯಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಕಡಿಮೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ. ನಾವು "ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ" ಕುಳಿತು ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು?
ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, EQS ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ: 450+ ಮತ್ತು 580 4MATIC+. ನಂತರ, AMG ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೇಬ್ಯಾಕ್ ಸಹಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಐಷಾರಾಮಿ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದು, 450+, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದು 245 kW (333 hp) ಮತ್ತು 568 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 6.2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 210 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ.
ಎರಡನೆಯದು, 580 4MATIC+, ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳಿಂದ (ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಒಂದು, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ) ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಯೋಜಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 385 kW (523 hp) ಮತ್ತು 855 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 4.3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 210 ಕಿಮೀ / ಗಂಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ 107.8 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು 450+ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಶ್ರೇಣಿ (WLTP ಸೈಕಲ್) 785 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 580 4MATIC+ ಗೆ ಇದು 685 ಕಿಮೀ.
ಒಂದು ವರ್ಷದ ಉಚಿತ ಡೌನ್ಲೋಡ್ಗಳು
Mercedes-EQS ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರು IONITY ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಅನಿಯಮಿತ ಟಾಪ್-ಅಪ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ, EQS ಗರಿಷ್ಠ 22 kW ವರೆಗಿನ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಐದು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ 11 kW ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ 10 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ನೇರ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ 200 kW ವರೆಗಿನ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 0 ರಿಂದ 80% ವರೆಗೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ 31 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಬೆಲೆಯೇ?
450+ ಆವೃತ್ತಿಯ ಅಂದಾಜು ಬೆಲೆ 120 000 ಯುರೋಗಳು ಮತ್ತು 580 4MATIC+ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ 146,000. ಆದಾಗ್ಯೂ, 580 4MATIC+ ಮಾತ್ರ MBUX ಹೈಪರ್ಸ್ಕ್ರೀನ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು 450+ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8000 ಯೂರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಮಾನವಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕ - ಈ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ - ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳ ವಿಶಾಲವಾದ (10º) ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ 4.5º ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
10 ನೇ (ಗರಿಷ್ಠ ಲಭ್ಯವಿದೆ) ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು 1300 ಯುರೋಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸೇವೆಯ ಆನ್ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್ ಮೂಲಕ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 489 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.