ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, T-Roc ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು . 2017 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋಯುರೋಪಾ ತಯಾರಿಸಿದ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 29.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ 100,000 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ - 110,256 ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ.
21 ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಪಾಲ್ಮೆಲಾದಲ್ಲಿನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ಥಾವರವು ಕೇವಲ ಎಂಟು ಬಾರಿ 100,000 ಯುನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಘಟಕ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ GDP ಯ ಸುಮಾರು 1% ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
T-Roc ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಪಾಲ್ಮೆಲಾವನ್ನು ದೇಶದ ಶ್ರೀಮಂತ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಲಯಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು 1999 ರಲ್ಲಿ 137 267 ಯೂನಿಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಡೆದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2017 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋಯುರೋಪಾ 76 618 ಹೊಸ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಟ್ (33 638 ಅಲ್ಹಂಬ್ರಾಸ್) ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು ಮತ್ತು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು 200 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡನೇ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು ಮಂಗಲ್ಡೆಯಲ್ಲಿದೆ. Berlingo (Citroën) ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರ (Peugeot) ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ 2CV ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು, PSA ಗುಂಪಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಈ ವರ್ಷ ಈಗಾಗಲೇ 53 645 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ 8.5% ಹೆಚ್ಚು:
- ಪಿಯುಗಿಯೊ ಪಾಲುದಾರ : 16 447 (-4.4%) ಇದರಲ್ಲಿ 14 822 ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ
- ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಬರ್ಲಿಂಗೋ : 21 028 (+15.7%) ಅದರಲ್ಲಿ 17 838 ವಾಣಿಜ್ಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ
ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿನ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 30.6% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಎಂಟು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ , ಅಬ್ರಾಂಟೆಸ್ ಬಳಿಯ ಟ್ರಾಮಗಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ, ಸುಮಾರು 100 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ eCanter ಘಟಕಗಳು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು USA, ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ಈ ವರ್ಷ, ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ, 9730 ಫ್ಯೂಸೊ ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಟ್ರಾಮಗಲ್ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಿದೆ, 2016 ರಲ್ಲಿ 45.6% ಹೆಚ್ಚು. 233 ಹೆವಿ ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಫ್ಯೂಸೊ ಕ್ಯಾಂಟರ್ ಒಟ್ಟು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ 5.5% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಓವರ್ನಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಟೊಯೋಟಾ ಡೈನಾವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟೊಯೋಟಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ . ಕೆಲವು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ದಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, 1913 ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೂಸರ್ಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಷ ಈಗಾಗಲೇ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 2016 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4.9% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಈ ವರ್ಷ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 175 544 ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 7155 ಮಾತ್ರ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ.
ರಫ್ತುಗಳು (168,389 ಘಟಕಗಳು) 95.9% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಆಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈಗಾಗಲೇ 9.4% ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ನಂತೆಯೇ.
ಇವು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೋಷ್ಟಕಗಳಾಗಿವೆ.