ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾ, ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್, ಎ 45 4ಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್, ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್… ನಾವು ಸಿ-ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ "ಹೆವಿ ಆರ್ಟಿಲರಿ" ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಐಟಂನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ವಂಶಾವಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಯಾವುದೇ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ಕನಸಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ, ಈ ಕನಸು ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳುವ ಪರಿಚಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಪೈಸಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಚಿಕ್ಕ "ಸ್ಟೆರಾಯ್ಡ್ಗಳ ಕುಟುಂಬ" ಹಿಂದೆ ಇತರ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ಗಳಿಂದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಟಾಪ್ 100: "ಗ್ರೀನ್ ಹೆಲ್" ನ ವೇಗವಾದ
ಆದ್ದರಿಂದ, ಭವಿಷ್ಯದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು "ನಾಗರಿಕ" ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಲವಾರು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿವೆ.
ಇಲ್ಲಿ Razão Automóvel ನಲ್ಲಿ, ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಾರವು ಕ್ರೀಡಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ: ನಾವು ಹೊಸ ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನವೀಕರಿಸಿದ ಸೀಟ್ ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾವನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. 300 ಎಚ್ಪಿ ಶಕ್ತಿ. ಆದರೆ ಈ ಕ್ಷಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರೀಡಾ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯು ಅಲ್ಲಿಗೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ: ಎಲ್ಲಾ ಅಭಿರುಚಿಗಳಿಗೆ ಕಾರುಗಳಿವೆ. ಇವು ನಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿದ್ದವು:
ಆಡಿ RS3
ಹೊಸ RS3 ಲಿಮೋಸಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, «ರಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್» ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಡಿನ 2.5 TFSI ಐದು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿವೆ: 400 hp ಶಕ್ತಿ, 480 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 0 ರಿಂದ 100km/h ವರೆಗಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ 4.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಇನ್ನೂ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲವೇ?
BMW M140i
ಬವೇರಿಯಾದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ 1 ಸರಣಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತ ಆವೃತ್ತಿ, BMW M140i ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಏಕೈಕ ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಬರುತ್ತದೆ. ಈ "ಬಿಮ್ಮರ್" ನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ 3.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 340 hp ಮತ್ತು 500 Nm ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಫೋಕಸ್ ಆರ್ಎಸ್ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. 2.3 EcoBoost ಎಂಜಿನ್ನ 350 hp ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, Mountune (Ford Performance ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ) ಈಗ ಅಧಿಕೃತ ಪವರ್ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಅದು ಫೋಕಸ್ RS ಅನ್ನು 375 hp ಮತ್ತು 510 Nm ಗೆ ಓವರ್ಬೂಸ್ಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ ಆರ್
"ಕೇವಲ" 310 hp ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನಿಜವಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಾಣಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು: ಇದು "ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್" (ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ S ನಿಂದ ಮೀರಿಸಿದೆ) ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದು ವಾಹನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು: ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ಫೆರಾರಿ, ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು (ಮೇಲಿನ) ಭೇಟಿಯಾಗಲಿದೆ.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC
2013 ರಿಂದ, Mercedes-Benz A-Class ನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ "ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಾಲ್ಕು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳು: ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG A 45 4MATIC 400 hp ತಲುಪಬಹುದು. ನಾವು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ...
ಪಿಯುಗಿಯೊ 308 GTi
ಇದು ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಪೈಜೊಟ್ 308 GTi ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲು ಅದರ ತೂಕ/ಶಕ್ತಿಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ 1.6 e-THP ಇಂಜಿನ್ನಿಂದ 270 hp ಮತ್ತು 330 Nm ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪಿಯುಗಿಯೊ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹ್ಯಾಚ್ಬ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲ್ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1,205 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ.
ಸೀಟ್ ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾ
ಹೊಸ ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾ 300 hp ನೊಂದಿಗೆ 2.0 TSI ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಇದುವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಸರಣಿ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 10 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಯಾನ್ ಕುಪ್ರಾ 350 Nm ನಿಂದ 380 Nm ವರೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು 1800 rpm ಮತ್ತು 5500 rpm ನಡುವೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೆವ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು SEAT ಪ್ರಕಾರ, "ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ನಿಷ್ಫಲದಿಂದ ಸಮೀಪದ ಎಂಜಿನ್ ಕಟ್ಆಫ್ಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ".
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಜಿಟಿಐ ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್ ಅನ್ನು "ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ. 310 hp ಎಂಜಿನ್, ಚಾಸಿಸ್, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 'ಡೀಪ್' ಲ್ಯಾಪ್ಗಳು ದಾಖಲೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗಾಲ್ಫ್ ಆರ್
ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ - ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಗಾಲ್ಫ್ GTI ಕ್ಲಬ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ S ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾದ 400 ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ... - ಗಾಲ್ಫ್ R ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಉಳಿದ ಗಾಲ್ಫ್ ಶ್ರೇಣಿಯಂತೆಯೇ ಅದೇ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ - ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸೌಕರ್ಯ, ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು - ಗಾಲ್ಫ್ R ಅದರ ಕ್ರೀಡಾ ವಂಶಾವಳಿಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ: 2.0 ನಿಂದ ಬರುವ 300 hp ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ರೇಸ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. TSI ಎಂಜಿನ್ - ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿ.