ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿರುವ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನ 87 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಫಲವತ್ತಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 680 ಎಚ್ಪಿ ಮತ್ತು 850 ಹೊಂದಿರುವ ಸಲೂನ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುವ ಅವಕಾಶ ನಮಗೆ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಇಲ್ಲ. Nm, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಪೋರ್ಷೆ Panamera Turbo S E-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಇದುವರೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ Panamera ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ನಾವು ಮೊದಲು ಬರೆದಂತೆ, Panamera ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್.
ಅಗಾಧ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಪೋರ್ಷೆ 136 hp ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು Panamera ಟರ್ಬೊದ 550 hp 4.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್ ಟರ್ಬೊ V8 ಗೆ "ಮದುವೆ" ಮಾಡಿಕೊಂಡಿತು. ಫಲಿತಾಂಶವು 6000 rpm ನಲ್ಲಿ 680 hp ಯ ಅಂತಿಮ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1400 ಮತ್ತು 5500 rpm ನಡುವೆ 850 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಂಟು-ವೇಗದ PDK ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ: 0-100 km/h ನಿಂದ 3.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು 160 km/h ವರೆಗೆ 7.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು . ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 310 ಕಿ.ಮೀ. ನಾವು ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಈ ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ ಟರ್ಬೊ ಎಸ್ ಇ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2.3 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (ಹೊಸ ಪೋರ್ಷೆ ಪನಾಮೆರಾ ಟರ್ಬೊಗಿಂತ 315 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು) ತೂಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದಾಗ ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿವೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 14.1 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, 4 E-ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಂತೆ, a 50 ಕಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಅಧಿಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಶ್ರೇಣಿ . Panamera Turbo S E-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೀಗೆ Panamera Turbo ದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
