ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿ, ಈಗ ಶೂನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಂತರ್ಗತ ಮಿತಿಗಳು (ಇದೀಗ) ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರೆಸೆಪ್ಟಾಕಲ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಈ ದಿನಚರಿಗಳೇ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಲಭವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಹೊಸ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಅಂಚೆ ಕಛೇರಿಯಾದ ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ

ಈಗಾಗಲೇ ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವ ಮೊದಲ ವಿತರಣಾ ವಾಹನವು ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ DHL ಗ್ರೂಪ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸೇವೆಯು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ - 30,000 ವಾಹನಗಳು - ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೂಟರ್ ವರ್ಕ್ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೂಟರ್ 2010 ರಿಂದಲೂ ಇದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು 2011 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆದಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು.

ನಂತರ ಈ ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ನ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಕೆಲಸವು ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಗೋ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಲು ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೂಟರ್ ವರ್ಕ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ ಎಲ್ -, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ದೂರ ನಗರ ವಿತರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ: ಕೇವಲ 80 ಕಿ.ಮೀ. ಅವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ 85 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮವಾಗಿ 740 ಮತ್ತು 960 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ.

ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೀಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು, 30,000 DHL ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ಬಂದವು.

ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೂಟರ್ ತನ್ನ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

ಫೋರ್ಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ವರ್ಕ್ XL ವಿವಿಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಬಹುದು - 30 ಮತ್ತು 90 kWh ನಡುವೆ - ಇದು 80 ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ ನಡುವೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು DHL ನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನವು ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 5000 ಕೆಜಿ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು 1900 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು 200 ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸುಮಾರು 150 ಯೂನಿಟ್ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ ಎಲ್ನ 3000 ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. 2018 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 2500 ವರ್ಕ್ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿ ಇದೆ.

ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ ಕೂಡ ಟ್ರಾಮ್ಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ

ಡಾಯ್ಚ ಪೋಸ್ಟ್ನ 30,000 ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಅಂಚೆ ಕಚೇರಿಯಾದ ರಾಯಲ್ ಮೇಲ್ನ 49,000 ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ಜರ್ಮನ್ನರಂತಲ್ಲದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ - ಸಣ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಬಿಲ್ಡರ್. ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 100 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಪಿಯುಗಿಯೊಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಒಂಬತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅವರು 160 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ CEO ಡೆನಿಸ್ ಸ್ವೆರ್ಡ್ಲೋವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರ ವೆಚ್ಚವು ಡೀಸೆಲ್ ಸಮಾನ ಟ್ರಕ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ ಘಟಕವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ವರ್ಡ್ಲೋವ್ ಈ ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಟ್ರೀಟ್ಸ್ಕೂಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಇದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಒಗ್ಗೂಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗವು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಬೃಹತ್ ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇತರ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಆಗಮನದ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ. ಟ್ರಕ್ಗಳ ಅಂತಿಮ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ರೋಬೋರೇಸ್ಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ - ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರೇಸ್ಗಳು. ಆಗಮನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಲೀಕರು Roborace ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದವರು ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದಾಗ ಈ ಸಂಬಂಧವು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಿಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ನಮ್ಮ CTT?

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಯೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ ಐದು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ನ ಬಲವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಪರಿಸರದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು 1000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು CO2 ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 426,000 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ 257 ವಾಹನಗಳು ಒಟ್ಟು 3000 (2016 ರಿಂದ ಡೇಟಾ):

• 244 ದ್ವಿಚಕ್ರ ಮಾದರಿಗಳು
• 3 ಮೂರು ಚಕ್ರ ಮಾದರಿಗಳು
• 10 ಲಘು ಸರಕುಗಳು

ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ಬರುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.