ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಿ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ… ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ

ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಗರಣವಿದೆ. ಡೆರ್ ಸ್ಪೀಗೆಲ್ ಅವರ ಸುಧಾರಿತ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ 2006 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ ಬಳಸಿದಂತೆ 6700 ಪ್ರಿ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ . ಇದು ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದು?

ಪ್ರೀ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಮೂಲತಃ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರುಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಲೂನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪಾತ್ರವು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. , ವಾಹನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗ ಎರಡೂ - ಇದು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ನಿಜವಾದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು.

ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಅವು ಗುಣಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ದೋಷಗಳ ವಿವಿಧ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು - ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಿನಾಶವಾಗಿದೆ - ಈ ಹೋಂಡಾ ಸಿವಿಕ್ ಟೈಪ್ R ನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಿ...

ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ

6700 ಪ್ರಿ-ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ

2010 ಮತ್ತು 2015 ರ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ "ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಿತಿ" ಹೊಂದಿರುವ 9,000 ಘಟಕಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಡೆರ್ ಸ್ಪೀಗೆಲ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ; ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 17 ಸಾವಿರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ (ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನೆ) ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಆದರೆ 2006 ಮತ್ತು 2015 ರ ನಡುವೆ.

ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಈಗ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ 2006 ಮತ್ತು 2018 ರ ನಡುವೆ ಮಾರಾಟವಾದ ಒಟ್ಟು 6700 ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳು - ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉಳಿದವು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು USA ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ.

ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಳೆದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ KBA ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿತು - ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ - ಇದು ವಾಹನಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಈ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ನಂತರದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿಲ್ಲ. ಜರ್ಮನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈಗ ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಆದರೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ - ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಪು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಾವಿರಾರು ಯೂರೋಗಳ ದಂಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಮೂಲ: ಡೆರ್ ಸ್ಪೀಗೆಲ್