ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ 500 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಆಡಿ A6 40 TDI , ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಕೇವಲ ಐದು ಪದಗಳು ನನಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ: im-per-tur-ba-ble. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಗುವಿನ ಆಟವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಕಾರು ಇದ್ದರೆ, A6 ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ.
ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಜ್ಞೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ವೇಗಗಳು (ನಮ್ಮ) ಕಾನೂನಿನ ತಪ್ಪು ಬದಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ - ಇದು ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ರಿಂಗ್ಸ್, A6 ಲಾರ್ಡ್ ಆಫ್ ದಿ ಆಟೋಬಾನ್ಗಳು…
ಸ್ಥಿರತೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ... ತಡೆಯಲಾಗದು; ಆರಾಮ, ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು; ಯಾಂತ್ರಿಕ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಬ್ದಗಳು, ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ - XXX ಕಿಮೀ/ಗಂ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲವು ಗೊಣಗಾಟಗಳಿವೆ…
2.0 TDI, ಸಾಕಷ್ಟು?
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾದ 40 ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು...ಪ್ರವೇಶ ಎಂಜಿನ್ನಂತೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ — ಆಡಿಯ ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಲಿಯಿರಿ. ಅದು, 2.0 ಲೀ ಜೊತೆಗೆ "ಕೇವಲ" ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇನ್-ಲೈನ್, ಅತ್ಯಂತ ರಾಕ್ಷಸ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಡೀಸೆಲ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು A6 ನ ಸ್ಟ್ರಾಡಿಸ್ಟಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
1700 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು "ಕೇವಲ" 204 hp ಇವೆ, ಇದು ನಿಜ - ಎರಡು ಟನ್ಗಳು ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ, ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ - ಆದರೆ ಅವರು ಆಗಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿದರು. ಉತ್ತಮವಾದ ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟಾಗ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, 2.0 TDI ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಒಡನಾಡಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕಂಪನಗಳು ಅಥವಾ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ದುರ್ಗುಣಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲದಿರುವಂತೆ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು? ಬಳಕೆಗಳು.
ಸಿಂಗಲ್ಫ್ರೇಮ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶವು ಆಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೀಳಿಗೆಯಿಂದ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ.
ಇದು ಬರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗುವುದನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ, ಕುತೂಹಲದಿಂದ, ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ ವೇಗವು ಸರಾಸರಿ, ಹೊರಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿರುಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ…? ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 7.2 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 6.6 ಲೀ/100 ಕಿಮೀ.
ಹೆಚ್ಚು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ 5 ಲೀ / 100 ಕಿಮೀ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. 73 ಲೀ (135 ಯುರೋಗಳು) ಐಚ್ಛಿಕ ಠೇವಣಿಯನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಪ್ರತಿ ಠೇವಣಿಗೆ 1000 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆ ಇದೆ.
ತೂಕದ ತೂಕ
ವಿಚಲಿತರಾಗದೆ, ಈ ಪಠ್ಯದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾನು ಆಡಿ A6 ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ, ಅದರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳಭಾಗದೊಂದಿಗಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನಿಂದ ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗೆ, ಸೂರ್ಯನ ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಹ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಅನೇಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ತೃಪ್ತಿಕರ ತೂಕವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ MMI ಯ ಜೋಡಿ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವರ್ಚುವಲ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಪ್ಟಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸೊನೊರಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ.
ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೋಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ, ಪಿಯಾನೋ ಕಪ್ಪು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೇಂದ್ರ ಪರದೆಗಳ ಜೋಡಿಯ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಏಕ, ಘನ ಮಾದರಿಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವಂತೆ, ಘನತೆ ಮತ್ತು ದೃಢತೆಯ ಅಗಾಧ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಮೂರನೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆಯೇ ಹೊರತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ.
ಆಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿ ಇಲ್ಲ - ಕನಿಷ್ಠ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ. ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು, ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳವರೆಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನದವರೆಗೆ, A6 ನ ಒಳಾಂಗಣವು ಸ್ಪರ್ಶದ ಆನಂದವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಡಿ A6 ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮ್ ಅವರು A6, C8 ಪೀಳಿಗೆಯ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾದಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿಖರವಾಗಿ 40 TDI ಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ S ಲೈನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ಏಕೀಕರಣದಂತಹ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಕಾರು ನನಗೆ ಸರಿಯೇ?
ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಆಡಿ A6 40 TDI ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡದಿರುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ರಾಕೆಟ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಯ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ, ನೀವು ಅದರ ಘನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿಮುದ್ರಿತ ಆಂತರಿಕ "ಲೆಟಿಸ್ನಂತೆ ತಾಜಾ" ಹೊರಬರುತ್ತೀರಿ.
ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಚುರುಕಾದ ಜೀವಿ ಅಲ್ಲ. ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಬದಿ-ಚಾಲಿತ ಘಟಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ...
ನಮ್ಮ ಘಟಕವು ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಅಮಾನತು (ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್, 3300 ಯುರೋಗಳು) ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ನಾವು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹದಗೆಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟಾಗಲೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಸವಾಲಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - ನೀವು ಇಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ.
70 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ , ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಪರ್ಸ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ಘಟಕವು ಆಯ್ಕೆಗಳ ದೀರ್ಘ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ - ಹಾಗಿದ್ದರೂ ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ 11 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಬೆಲೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ಗುಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಬೆಲೆಯು ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ SUV ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು…
