ಅವರು ಆಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು "ಅವರು" ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ನಿಜವಾದ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ - ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ (ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿ) ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ) ನಡುವೆ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಅವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, ಈ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಒಂದೇ ಉದ್ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದಾರೆ: ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ-ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಏಷ್ಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗುವುದು. ಮಹಾನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಲೀ ಕಿ-ಸಾಂಗ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ. ನೀವು ಕಾರಿನ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಓದುವಿಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಕಾಲವೇ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಹ - ಆಡಿ ಮೂಲಕ - ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಫ್ಯೂಯೆಲ್ ಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹುಂಡೈ ಜೊತೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ.
ಆದರೆ "ಕೊರಿಯನ್ ದೈತ್ಯ" ಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯವು ಮಂಗಳಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ವರ್ತಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಹೊಸತು ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಓಸ್ಲೋ, ನಾರ್ವೆಗೆ ಹೋದೆವು.
ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್. ಗೆಲುವಿನ ಸೂತ್ರ?
ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಾಗೆ. ಕಳೆದ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಾನು ಓಸ್ಲೋದಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಬೆಲೆಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ - ಈಗ ಇವೆ (ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ನೋಡಿ). ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಹ್ಯುಂಡೈ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಹಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎರಡು ಡಜನ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ.ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸನ್ನಿವೇಶವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆರ್ಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಕೌವೈ ಆವೃತ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಏನಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ?
ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವ ಮುಖ, ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಕೊರಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ - ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಹುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ ನಾಯಕನಾಗಿ - ಹ್ಯುಂಡೈ SUV ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿತ್ತು. SUV ವಿಭಾಗವು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ನಿಧಾನಗತಿ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, SUV ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್, ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಯಶಸ್ಸಿನ ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಬೇಸ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌಯ್ನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೌಂದರ್ಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೊಸ "ಮುಚ್ಚಿದ" ಪರಿಹಾರದ ಬದಲಿಗೆ ತೆರೆದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹೊಸ ವಿಶೇಷ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ವಿವರಗಳು (ಫ್ರೈಜ್ಗಳು, ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.).
ಆಯಾಮಗಳ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೌಯಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 1.5 ಸೆಂ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 2 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ (ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು). ವ್ಹೀಲ್ ಬೇಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವುದು ಅದರ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಆಗಿದೆ. 64 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಈ ಮಾದರಿಯು 482 ಕಿಮೀ ಒಟ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ - ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ WLTP ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ. ಇನ್ನೂ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ NEDC ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 546 ಕಿ.ಮೀ.
ಇವುಗಳು ಒಂದೇ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, 204 hp ಶಕ್ತಿ (150 kW) ಮತ್ತು 395 Nm ಗರಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವೇಗವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಕೇವಲ 7.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ . ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 167 km/h ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ AC ಯಲ್ಲಿ 7.2kWh ಮತ್ತು DC ಯಲ್ಲಿ 100kWh ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 9h35 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ 80% ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹ್ಯುಂಡೈನ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, 100% ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದು ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ ... "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಲಯ ಮತ್ತು ನಾನು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಒಳಭಾಗ
ಒಳಗೆ, ಹುಂಡೈ ಕೌವಾಯ್ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಶೈಲೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೊಸ ತೇಲುವ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೇರ್ (ಪಿ, ಎನ್, ಡಿ, ಆರ್) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಆರಾಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು (ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಸನಗಳು).
ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಏಳು-ಇಂಚಿನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹ್ಯುಂಡೈ ಐಯೊನಿಕ್ನಿಂದ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆಯೇ. ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯುಂಡೈ ಬಳಸಿದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.
ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತನ್ನ ಒಡಹುಟ್ಟಿದವರಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದೂರವಿಡುವುದು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಾವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶಬ್ದಗಳಿಂದ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಮೌನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿ. ಸ್ವೈಪ್:
ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನ ಭಾವನೆಗಳು
ಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾರ್ವೆಯ ಪ್ರಾಚೀನ ರಸ್ತೆಗಳು ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಅಮಾನತುಗಳ ಸರಿಯಾದತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸವಾಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಕೆಲವು ಬಾರಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ (ನಾನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ) ಸಂವೇದನೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ನಾನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ನಾರ್ವೆಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ…
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳಿಲ್ಲ. ನಾವು ಕರ್ವ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಆವೇಗವನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗಲೂ ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಬಾಗಿದ ವೇಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಟೈರ್ಗಳು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉಳಿದ ಗುಂಪು ಯಾವಾಗಲೂ ಘಟನೆಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಅದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌವಾಯ್ನ ಉತ್ತಮ ಗುಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಚಾಸಿಸ್. ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು "ಟ್ರೆಡ್" ಮಾಡುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಭಾಗದ ಚಾಸಿಸ್ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ K2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾವು ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ (ಹ್ಯುಂಡೈ Elantra/i30 ನಂತೆಯೇ). ಸಂಪೂರ್ಣ ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೌವಾಯ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವ ಅಭಿನಂದನೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್!
ಸುಮಾರು 400 Nm ತತ್ಕ್ಷಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು 200 hp ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ತಲುಪಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾನು ಎಳೆತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾದ ವಿಷಯ.
ಫಲಿತಾಂಶ? 0 ರಿಂದ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂವರೆಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತವೆ.
ನಾನು ಇದನ್ನು ಬರೆಯುವಾಗ, ನೀವು ಊಹಿಸುವಂತೆ, ನನ್ನ ಮುಖದಲ್ಲಿ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ನಗುವಿದೆ. ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿ ಎಷ್ಟು ತಕ್ಷಣದೆಂದರೆ ಟೈರ್ಗಳು ಟವೆಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುತ್ತವೆ. ನಾನು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ಡಾಂಬರು ಮೇಲೆ ಟೈರುಗಳ ಕಪ್ಪು ಗುರುತುಗಳು, ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮತ್ತೆ ನಗುತ್ತೇನೆ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ನಾವು ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ Razão Automóvel ನ YouTube ಚಾನಲ್ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.
ಪಾರ್ಟಿಯ ನಂತರ, ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಂಸ್ಕೃತ SUV ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮರಳಿದೆ, ಅದು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾಲನಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಏನೂ ಕಾಣೆಯಾಗಿಲ್ಲ: ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆ, ಲೇನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಹಾಯಕ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ತುರ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಡ್ರೈವರ್ ಆಯಾಸ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಜಾಹೀರಾತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿರಬಾರದು. 482 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ದಿನನಿತ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಧಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಶಾಂತ ಸ್ವರದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ 14.3 kWh/100km ನಿಂದ ದೂರವಿರಲಿಲ್ಲ.
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕವಾಯ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೆಲೆ
ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ, ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 64 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ.
ಹುಂಡೈ ಕೌಯಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ 43 500 ಯುರೋಗಳು . ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಟ್ಟವು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನೆಂದು ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹ್ಯುಂಡೈ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ ಅಯೋನಿಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅದರ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದರ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮಾದರಿಯು 34,500 ಯುರೋಗಳ ಮೂಲ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು (270 km WLTP), ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ (150 hp) ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಅದು ಇರಲಿಲ್ಲ ...