ಇಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸರ್ವಾಧಿಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇವು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ನಿರುದ್ಯೋಗ, ವಾಹನಗಳು, ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಣಿತದ ಉನ್ಮಾದವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮಾರಾಟದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಗಳು, ಟಾರ್ಕ್ಗಳು, ಚಕ್ರಗಳ ಗಾತ್ರ, ಕೋಣೆಯ ದರಗಳು, ಎಲ್ಲವೂ! ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಲ್ಲದ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಬೇಸರಗೊಂಡ ಗಣಿತಜ್ಞರಾಗುವ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಅನುಭವಿಸುವ ಅನುಭವಗಳು ಮತ್ತು ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವಲ್ಲಿ ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು ನೀರಸ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಡೆಬಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದೆ...
ಆಪಾದನೆಯ ಭಾಗವು ಆಟೋ ಉದ್ಯಮದ ಈ ಹೊಸ, ಬೂದು, ಮರೆಯಾದ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗೀಳು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಗದ್ದಲದ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರ ಗಮನವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವಂತೆ ಮಾಡಿತು: ಚಾಲನೆಯ ಉತ್ಸಾಹ, ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್.
ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಯುಟಿಲಿಟಿ ವಾಹನ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳು ಅಥವಾ ಯೂರೋವಿಷನ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ನಷ್ಟು ನೀರಸ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಕುಟುಂಬದಿಂದ ಬಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಕೇವಲ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಎಂದು ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವನ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಕೇವಲ ವೀಕ್ಷಕನಾಗಿ, ದಕ್ಷತೆಯು ಕಾವಲು ಪದವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿನೋದವು ಕೇವಲ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇಂದು, ಯಾವುದೇ "ಟರ್ನಿಪ್" 300 hp ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಫಿರಂಗಿ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ವಕ್ರರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ತಣ್ಣನೆಯ ಬೆವರು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಸಹ ಅನುಭವಿಸದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ತುಂಬಾ "ನೈರ್ಮಲ್ಯ" ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಾನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಪುಶ್-ಬಟನ್ ಬೂಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಕರ್ವ್? ಆ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ಆ ನರದ ಮಗು ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಮೀರಿದ ಕಾರನ್ನು ಏರಲು ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೀ ಶರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆವರು ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದೆ? ಈ ಭಾವನೆ ಇನ್ನೂ ಇದೆಯೇ?
ಮತ್ತು ಇದ್ದರೂ ಸಹ. ಒಂದು ಕಾರು ಅದ್ಭುತವಾಗಿರಲು ಪ್ರತಿ ರಂಧ್ರದಿಂದಲೂ ಶಕ್ತಿಯು ಸುರಿಯಬೇಕು, ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸೊಬಗು ಮತ್ತು ಶಾಂತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರ್ವ್ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಎಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ? ಇದನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಬರೆದಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಇರಬೇಕೆಂದೂ ಇಲ್ಲ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪುರುಷತ್ವ, ಹಠಮಾರಿ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ-ನಡವಳಿಕೆಯಿದ್ದರೆ ಸಾಕು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಸಾಧಾರಣ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತಾರೆ: ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್ ಎಎಕ್ಸ್: ಓಲ್ಡ್ ಗಾಲ್ಫ್ಸ್; ದಟ್ಸನ್ 1200; ಹಳೆಯ BMW ಗಳು; ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ (ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ?); ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಪೋರ್ಷೆಗಳು; ಅಥವಾ ಮಜ್ದಾ MX-5 ನಂತಹ ಸಣ್ಣ ಜಪಾನೀ ಕಾರುಗಳು.
ಕಾರ್ ಪ್ಯಾಶನ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆನಂದವು ಯಾವುದೇ ಅಳತೆ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಈ ಹೇಳಿಕೆಯು ಈ ಲೇಖನದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು.
ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಘಟಕಗಳ ಈ ಮೊರಾಸ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಕಾರನ್ನು ಅದ್ಭುತ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಆಧುನಿಕತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನನ್ನ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲು, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ರಿಸ್ ಹ್ಯಾರಿಸ್ ಕಡಿಮೆ… ರಬ್ಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಮಾಡುವ ಈ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ!