ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ Audi A8 ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ಹಂತ 3 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಕಾರು (ಇಲ್ಲ, ಟೆಸ್ಲಾ 3 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಹಂತ 2 ರಲ್ಲಿದೆ) , ಏಕೆಂದರೆ ಅದುವೇ ನಮ್ಮ ಸ್ಪೇನ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಲೇಖನವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲು ನಾನು ಆ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ನಾನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ...
ನಾನು ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಎತ್ತುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ Audi A8 ನಾನು ಓಡಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರ "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಅದರ "ಲಾಂಗ್" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ನಾವು ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಡಿ ಇಂಟೀರಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಾಕುವ ಕಠಿಣತೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಘಟಕಗಳು, ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. , ಆದರೆ ಒದಗಿಸುವ ಕಾಳಜಿ ಎ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ , ಇದು 3 ನೇ ಹಂತದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮೊದಲನೆಯದು ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಆ ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವನನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣುವಿರಿ.
ಆಡಿನ ಪ್ರಬಲ ವ್ಯಕ್ತಿ
ಆಡಿ ಸಿಇಒ ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಆಯ್ದ ಗುಂಪನ್ನು ಸೇರಲು ಆಡಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ. ನೀವು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಆಮಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದೂ ಒಂದು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ CEO ಸೇರಿದಂತೆ ಹಾಜರಿದ್ದ ಆಡಿ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವಂತೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಜಾದಿನವಾದ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅನುಷ್ಠಾನ ದಿನದಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಯಾರು?
ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಡಾ. ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ 1 ಜನವರಿ 2010 ರಿಂದ ಆಡಿ AG ಯ CEO ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2007 ರಿಂದ ರಿಂಗ್ಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ CFO ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಕ್ಲಬ್ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿರಬಹುದು: ಬೇಯರ್ನ್ ಮ್ಯೂನಿಚ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿ.
ಅವರ ಹೆಸರು ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಅವರು ಪಾರಾಗದೆ ಮತ್ತು ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಲಗೊಂಡ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಈ ಸ್ಥಾನವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕರಾಳ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ: ಇದು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲಬ್ಗಳು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. 88,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಆಡಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಎಲ್ಲಾ ಹಾನಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಬೆನ್ನಿನ ಹಿಂದೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾಯಿತು, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ನಾನು ವೇಲೆನ್ಸಿಯಾದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದ "ನವೀಕೃತ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ" ಹೊಂದಿರುವ ಈ ವ್ಯಕ್ತಿ.
ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಈ ಉದ್ಯಮದ ಹತ್ತಿರ ಪ್ರತಿದಿನ ವಾಸಿಸುವ ನಿಮ್ಮ ಲಿಪಿಕಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ 20 ಜನರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾರೂ ನಿಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಕೋಣೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು, ಬಿಯರ್ ಕುಡಿಯುತ್ತಾ, ಅತಿಥಿಗಳ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಆಡಿ ಏನು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ?
ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕುರಿತು ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯ ನಂತರ ಬಂದಿತು - "ಆಡಿಯು (ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ) ಕಳಪೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ."
ನಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವು ನಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳ ಮಾದರಿಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿ Q2 ನಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಡಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆದೇಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್, CEO ಆಡಿ AG.ಅದು ಟೀಕೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ! ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ನನಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. Audi Q2 ಹೊಂದಿರುವ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, 2018 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿರುವ ಹೊಸ Audi A1 ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಾವು A4 ಮತ್ತು A5 ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.
ಆಡಿ ಲೋಗೋ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ W12 ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ V10 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಲಿದ್ದೇವೆಯೇ?
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನೇರ ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎರಡನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ , ಆದರೆ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಕೆಲವು ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್, CEO ಆಡಿ AG.ಅದಕ್ಕೆ ನಾನು ಈಗಲೇ ಉತ್ತರಿಸಲಾರೆ. ಬಹುಶಃ ಮುಂದಿನ Audi A8 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಮಯ ಹೇಳುತ್ತದೆ! ಈಗ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಲೆಯ ರಾಜ್ಯವೆಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡದ್ದು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.
"...ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭಿರುಚಿಗಳು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು 12-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ."
“ನೀವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು 120/130 ಕಿಮೀ / ಗಂಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಬಹುಶಃ, ವಿಭಿನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳು?
ದಿ ಇಟಾಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್, ಆಡಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಏರ್ಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಚಲನಶೀಲ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. "Pop.Up" ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೀವು ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ ಹಾರಬಲ್ಲ ಸ್ವಾಯತ್ತ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.
ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟಾಡ್ಲರ್ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಮಗೆ ನೋಟಿಸ್ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ "ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿರಿ" , ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು. ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಲರ್, ಏರ್ಬಸ್ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡ "ಮಹಾನ್ ಹೂಡಿಕೆ" ಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇಟಾಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ, "...ಆಡಿ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಆಚೆಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸಹ ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
"ಅನೌಪಚಾರಿಕ" ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಡಿಯ CEO ನಮ್ಮನ್ನು ನಾವು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದಾದ ಬಾರ್ಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ: ಡ್ಯಾಮಿಟ್, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹಾರುವ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ನನಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಅವಕಾಶ ಯಾವಾಗ ಸಿಗುತ್ತದೆ?!? (ಬಹುಶಃ ಮಾರ್ಚ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಹೋಗಲು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ…). ನಾನು ಜೆಟ್ಸನ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕ್ರೂರವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ! ಜೆಟ್ಸನ್ಗಳನ್ನು ಯಾರು ನೋಡಿದರು?
ಬಾರ್ ಮುಂದೆ, ನಾನು ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ (ಡಿಟಿ): ಡಾ ರೂಪರ್ಟ್, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ ಡ ರಜಾವೊ ಆಟೋಮೊವೆಲ್, ಪೋರ್ಚುಗಲ್.
ರೂಪರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಡ್ಲರ್ (RS): ಪೋರ್ಚುಗಲ್! ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಬೇಕು!
DT: “ಇಟಾಲ್ಡಿಸೈನ್ನ “ಪಾಪ್.ಅಪ್” ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕುರಿತು, ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬೇಕಾದದ್ದು ಇದೆ. ಮನುಷ್ಯನು ಉಭಯಚರ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಅವನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯಂತೆ ವರ್ತಿಸುವ ಕಾರನ್ನು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಕಾರಿನಂತೆ ವರ್ತಿಸುವ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ಅದು ನಾವು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾರುವ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ?"
LOL: (ನಗು) ಈ ಪ್ರಶ್ನೆ ಪ್ರಸ್ತುತವೂ ಹೌದು. ಇಟಾಲ್ಡೆಸಿಂಗ್ನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನನಗೆ ತೋರಿಸಿದಾಗ ನಾನು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ಅದೊಂದು ಹಾರುವ ಕಾರು! ಆದರೆ ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಹೇಳಿದೆ: ಸರಿ, ನಾವು ನೋಡಲು ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ.
DT: ಹಾರುವ ಕಾರು ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ...
LOL: ನಿಖರವಾಗಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಏರ್ಬಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೇರಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ನನಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು "ನೋಡಿ, ಇದು ನಡೆಯಲು ಕಾಲುಗಳಿವೆ" ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ. ಏರ್ಬಸ್ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ "Pop.Up" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು.
DT: ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮಾತ್ರ ಈ ರೀತಿಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಾರುವ ನಗರದ ಪರಿಸರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯೋಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
LOL: ಖಂಡಿತ ಅದು ಯೋಚಿಸಲಾಗದು. "Pop.Up" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿದೆ.
DT: ನಾವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದೇ?
LOL: ಹೌದು. ನಾವು Italdesign ನಂತಹ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ನಿಂದ ಈ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಆಲೋಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ಸರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಈ "Pop.Up" ನಂತೆಯೇ ನಾವು ಪ್ರವರ್ತಕರು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಮಾಡುವ ಪಂತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ನಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ ಹಸಿವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಬಹುಶಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು: ಹೊಸ ಆಡಿ A8.
