ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ವದಂತಿಯನ್ನು ನಿನ್ನೆ ಫೋರ್ಡ್ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದ "ಮುಂದೆ ಹೋಗು" ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಟೀಸರ್ ರೂಪದ ಬಗ್ಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೊಸ ಕುಗಾವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪೂಮಾ ಹೆಸರು ಫೋರ್ಡ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಬಟ್ಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವನು ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿದಂತೆ ತೋರುವ ಫ್ಯಾಶನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಪೂಮಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತನ್ನನ್ನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೂಪೆಯಾಗಿಲ್ಲ. ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು EcoSport ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅದು ಮತ್ತು Kuga ನಡುವೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ T-Roc.
ರೊಮೇನಿಯಾದ ಕ್ರೈಯೊವಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಪೂಮಾ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಹೊಸ SUV 456 l ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್ ರೂಮ್ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ದಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ
ಫೋರ್ಡ್ನ ಉಳಿದ ಶ್ರೇಣಿಯಂತೆ, ಹೊಸ ಪೂಮಾ ಕೂಡ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ SUV ಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, 1000 cm3 ನೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ EcoBoost ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ 155 hp ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಫಿಯೆಸ್ಟಾ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಫೋಕಸ್ ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಂತೆ, ಪೂಮಾ ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್/ಜನರೇಟರ್ (ಬಿಐಎಸ್ಜಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪರ್ಯಾಯಕವನ್ನು 1.0 ಇಕೋಬೂಸ್ಟ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ಅವರೋಹಣಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ 48V ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಂತರ ವಾಹನದ ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.