ಮರುಜನ್ಮ ಐಕಾನ್, ನಾವು ಹೇಗೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ ನಾವು ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, ಮತ್ತು ನಾವು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.
ವೆಡ್ಜ್-ಆಕಾರದ, ಭವಿಷ್ಯದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ - ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಾಂಡಿನಿಯ ಕೈಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ - ಮೂಲ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್? ಉಡುಗೊರೆ. ವಾಯುಮಂಡಲದ ಫೆರಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ? ಹೌದು, ಕೂಡ ಇದೆ.
ಹೌದು, 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದಂತೆ MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಹುಟ್ಟಿಲ್ಲ - ಇದು 1973, 1974 ಮತ್ತು 1975 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾಗೆ ವಿಶ್ವ ರ್ಯಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ಶಿಪ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ನಾವು ಅದನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶೈಲಿ, ಮೂಲಕ್ಕೆ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಆದರೆ ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ, ಅದು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಸಣ್ಣ, ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ
MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಬಳಸಿದ ಬೇಸ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಫೆರಾರಿ F430, ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕಗೊಳಿಸಲು. ಎಂಜಿನ್ ಫೆರಾರಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮೂಲದಂತೆ V6 ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ V8; ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾನೀಕರಣವು ಇನ್ನೂ ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಬದಲು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ, F430 SWB (ಶಾರ್ಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್) ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, 20 cm ಅನ್ನು ದಾನಿ ಫೆರಾರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ (2.6 m ಬದಲಿಗೆ 2.4 m) m. ), ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್, ಸರಿಸುಮಾರು 1250 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಒಣಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, 90 ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿ 430 ಸ್ಕುಡೆರಿಯಾಕ್ಕಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 4.3 V8 ನಿಂದ 30 ಹೆಚ್ಚು hp ಅನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು - ಒಟ್ಟು 540 hp.
ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ, ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕುತನವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೇಕ್ ಮೇಲಿನ ಐಸಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ನಾವು ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು - F430 ನಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಐಟಂ ಮತ್ತು 430 Scuderia ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ… ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಘಟಕಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಅನುಭವ.
ISSIMI ಅಧಿಕೃತ ಯೂಟ್ಯೂಬ್ ಚಾನೆಲ್ಗಾಗಿ ಈ ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ನಿರೂಪಕ, ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಜೇಸನ್ ಕಮ್ಮಿಸಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ನ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು, ಇದು ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹಿಂದಿನದು, ಮತ್ತು ಇದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗುವವರೆಗೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಅಲ್ಲಿ "ನಮ್ಮ" ಟಿಯಾಗೊ ಮೊಂಟೆರೊ ಕೂಡ ಮೊದಲನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೂಲಮಾದರಿ.
ಕ್ಯಾಮ್ಮಿಸಾ MAT ಸ್ಟ್ರಾಟೋಸ್ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗಿದ್ದರು - ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನೋಡಲು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಕಾರು. ಇದು "ಇದುವರೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫೆರಾರಿ V8" ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಇಲ್ಲದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊದೊಂದಿಗೆ ಇರಿ: