ಫಾರ್ಮುಲಾ 1-ಪ್ರೇರಿತ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈಗ ತನ್ನದೇ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಯಾನ್ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆಗೆ ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾದ IGM ಎಂಬ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ. 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ರೇಸ್ ಕಾರ್ - T.1 IGM ಫೋರ್ಡ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಬಳಸಿದರು.
ಮರ್ರಿಯು ಈಗ ಮೊದಲ ಟೀಸರ್ ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿರುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಾದರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಈ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್ 1 ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಅದೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಚಾಲನಾ ಆನಂದವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ.
ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ"ಹೊಸ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಹಾರವು ನಮ್ಮ ಗುಂಪಿನ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ, ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ ಎಫ್1 ಅನ್ನು ಇಂದಿನ ಐಕಾನ್ ಆಗಿ ಮಾಡಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಮರಳುವುದನ್ನು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆ ಅವರಿಂದ iStream ಸೂಪರ್ಲೈಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಃ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿ ಗಾರ್ಡನ್ ಮುರ್ರೆಯ 50 ನೇ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ರೀಡಾ ಕೂಪೆ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ "ಕೆಲವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು" ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. .. ಐಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸೂಪರ್ಲೈಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ದೇಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ನವೀನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. iStream ನೊಂದಿಗೆ, ತಯಾರಕರು ಕೂಪೆಯ ಮೂಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಚಾಸಿಸ್ಗಿಂತ 50% ಹಗುರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
iStream ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಡಿಸೈನರ್ ನಗರ T25 ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಯಮಹಾ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಿವ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು. iStream ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಹೊಸ TVR ಗ್ರಿಫಿತ್ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಬೊದೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಪ್
ಭವಿಷ್ಯದ ಕೂಪೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಕಾರ್ ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿ, IGM ನಿಂದ ಚೊಚ್ಚಲ ಮಾದರಿಯು ಹೆಮ್ಮೆಪಡಬಹುದು, ಅದೇ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, 150 hp ನಂತಹದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸೇರುವ ಒಂದು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, 225 km/h ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ಟೀಸರ್ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಶೇಷಗಳು, ಖಚಿತವಾಗಿ, ಮರ್ರಿ ರೇಸ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಲಾರೆನ್ F1 ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ದಿನಗಳಿಂದ.