ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಫೆರಾರಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಅಂತ್ಯವನ್ನು 2022 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನದ ಆಕ್ರಮಣದ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ಸೆರ್ಗಿಯೋ ಮರ್ಚಿಯೋನ್ ಅವರು ಫೆರಾರಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 13, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಗೆ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಪ್ರಸ್ತುತವಲ್ಲ.
2017 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯು "ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರಬಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುವ" ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಫೆರಾರಿಗಳು
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ಫೆರಾರಿಯ ಸಿಇಒ, ಸಹ ಫೆರಾರಿ, ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಚರ್ಚೆಯು ಯಾವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 2019 ರ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಚಿಯೋನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ, ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ SUV ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್ನ FUV ಯ ಪ್ರಬಲ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೊಂದಿಗೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಮರನೆಲ್ಲೋ ತಯಾರಕರು ಲಾಫೆರಾರಿ ಕೂಪೆ ಮತ್ತು ಲಾಫೆರಾರಿ ಅಪರ್ಟಾ ಎಂಬ ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.
YOUTUBE ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಮ್ಮ ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇ? ಇಲ್ಲ ಧನ್ಯವಾದಗಳು!
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರೂ, ಮಾರ್ಚಿಯೋನ್ ಫೆರಾರಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫಾರ್ಮುಲಾ E ಗೆ ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಏಕೆಂದರೆ, "ಫಾರ್ಮುಲಾ E ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಜನರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.