ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಡೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ಈ ತಿಂಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಖಿನ್ನತೆಯು ಹಿಡಿದಿತ್ತು. ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ದೂಷಿಸಿ, ಅದು ಏರುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ತಾಳ್ಮೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ… ಬಹುಶಃ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳು €20 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾನಸಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದು ಕೆಟ್ಟ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ… ಇಲ್ಲಿದೆ ಒಂದು ಸಲಹೆ!
ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೂ, Mais ಸುಪೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು RazãoAutomóvel.com, ಕೆಲವು ಉಪಶಮನಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ತೊಟ್ಟಿಯ ಕೈಯು ಶೂನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನೀವು ಅನುಭವಿಸುವ ತಲೆನೋವು ಮತ್ತು ವಾಕರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಳ್ಮೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ… ಹೆಚ್ಚು ಠೇವಣಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
A-Z ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಕೈಪಿಡಿ
0.5ಲೀ/100ಕಿಮೀ ಉಳಿತಾಯ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು "ಆರಂಭಿಕ ವೇಗವರ್ಧನೆ" ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ
ಅವರು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ಆದ್ದರಿಂದ ದೇಹವನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಜಯಿಸಲು, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವರು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆಯೋ ಅಷ್ಟು ಬೇಗ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಅನಿಲದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚರಂತೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮಂತೆಯೇ 200 ಮೀ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಬೇಕು. ಫಲಿತಾಂಶ? ಅವರು ನಮ್ಮಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
0.3ಲೀ/100ಕಿಮೀ ಉಳಿತಾಯ
ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಆದರ್ಶ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ನಡುವೆ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಟೈರ್ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
0.6l/100km ಉಳಿತಾಯ
ಆದರ್ಶ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ
ಸೇವನೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆವ್ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮಿತ್ರನಾಗಿ ಬಳಸಿ! ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶ್ರೇಣಿಯು 2000rpm ಮತ್ತು 3300rpm ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅನುಪಾತವು ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವ ಈ ಪರಿಭ್ರಮಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಮಿತಿಯವರೆಗೆ ರೆವ್ ಕೌಂಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತ್ವರಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
0.5ಲೀ/100ಕಿಮೀ ಉಳಿತಾಯ
ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು
ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಮೀ ವೇಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯು ಟೈರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ, ಈ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 110km/h ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 90km/h ಅನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಅವರು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು "ಶ್ರೀಮಂತ" ಯುರೋಗಳು.
0.4l/100km ಉಳಿತಾಯ
ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ
ಅವರು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಿಧಾನವು ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಇಂಧನ ಸೂಜಿಯು ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಇಚ್ಛೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಥ್ರೊಟಲ್ ಲೋಡ್ಗಳು, ತತ್ಕ್ಷಣದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ. ಪೆಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೌಮ್ಯವಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಿತ್ರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉಳಿತಾಯ: 2.5L/100km (+/-)
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ವಿವಿಧ ಘಟಕಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋನಸ್ ಆಗಿ ಅವರು ಇನ್ನೂ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಪಠ್ಯ: ಗಿಲ್ಹೆರ್ಮೆ ಫೆರೀರಾ ಡ ಕೋಸ್ಟಾ