ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯು ಅವೆಂಟಡಾರ್ S ನ ಮೊದಲ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು 2011 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಮೊದಲ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ನಿದ್ದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿಯೂ ಇಲ್ಲ. ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅವೆಂಟಡಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಸ್ಯಾಂಟ್ ಅಗಾಟಾ ಬೊಲೊಗ್ನೀಸ್ನ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯೋಣ: ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅವನು ತನ್ನ ವಿಲೇವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು Apple CarPlay ಮತ್ತು Android Auto ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.
ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ... ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ. ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಪವರ್ ಅನ್ನು 740 hp (+40 hp) ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 8,350 rpm ನಿಂದ 8,500 rpm ಗೆ ಏರಿತು. ಹೊಸ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (20 ಕೆಜಿ ಹಗುರವಾದ) ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪಾಲನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, 0-100km/h ನಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಈಗ ಕೇವಲ 350 km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವೇಗದ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ 2.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು: ಕೇಕ್ ಅನ್ನು ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ... Mercedes-Benz C124 30 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ
ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯೇ ಸರ್ವಸ್ವವಲ್ಲ, ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಯಿತು. SV ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಕೆಲವು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಈ Aventador S ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, Aventador S ಈಗ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 130% ಹೆಚ್ಚು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ 40% ಹೆಚ್ಚು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೂ 4 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರೆಡಿ? ಹಾಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
