ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಕಾನೂನು ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ, ಅದು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೇವೆ ಎಂದು ಕರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲ, Uber ಯುರೋಪ್ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ ಇಂದು ಹೊರಡಿಸಿದ ನಿರ್ಧಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಉಬರ್ ಅನ್ನು ಸರಳ ಡಿಜಿಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುವ "ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತೀರ್ಪು ಇನ್ನೂ ಮೇಲ್ಮನವಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ, US ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಇದು ಕೇವಲ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೇವೆ ಎಂದು ಯುಬರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೊದಲು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಇರಿಸುವ ಒಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ನ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, "ಮುಖ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂಬ ವಾದದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು.
ಉಬರ್ ವಿರುದ್ಧದ ದೂರಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಟಲಾನ್ ಎಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು
ಕ್ಯಾಟಲಾನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿ ಎಲೈಟ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಿಂದ ದೂರಿನ ಮೇರೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿಸ್ನಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ನಲ್ಲಿ ಉಬರ್ನ ಕಾನೂನು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ. ಈಗ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರವು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಉಬರ್ನ ವಕ್ತಾರರು ಈ ವಾಕ್ಯವು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, "ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇದು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾರಿಗೆ ಶಾಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.
ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಉಬರ್ "ನಿರ್ಣಾಯಕ" ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಇದಲ್ಲದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ತನ್ನ ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ, "ಉಬರ್ ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಲಂಡನ್ನ ಕೇಂದ್ರ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪನ್ನು ಅಂಡರ್ರೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯೋಗ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಗೆ ಅವರ ಲಿಂಕ್ನ ಕಾರಣ, ಚಾಲಕರನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಫಾರ್ ಲಂಡನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ದೇಹವು ಖಾಸಗಿ ಬಾಡಿಗೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆಪರೇಟರ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉಬರ್ ಅನ್ನು "ಅಸಮರ್ಥ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರೇಟರ್ ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಕಾರಣ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಬರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮೇಲ್ಮನವಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.