ಮೊದಲ 360 ಚಾಲೆಂಜ್ ಸ್ಟ್ರಾಡೇಲ್ನಿಂದ, ಫೆರಾರಿಯ V8 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳ "ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್" ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿವೆ. ಫೆರಾರಿ 488 GTB ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ - ವದಂತಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ 700 hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿವೆ - ಈಗ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ದಿನಾಂಕವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮೊದಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ.
ರಹಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಆವೃತ್ತಿಯ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿತ್ತು. ವಿಶೇಷವೇ? GTO? ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ... ಚಿತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ (ಮಾಹಿತಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶ), ಹೊಸ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಫೆರಾರಿ 488 ಟ್ರ್ಯಾಕ್.
ಹೆಸರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾದರಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಡೇಟಾ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ 3.9 ಲೀಟರ್ ವಿ8 ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ 721 ಎಚ್ಪಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಸಿವ್ 770 ಎನ್ಎಂ ಟಾರ್ಕ್.
ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಜೊತೆಗೆ - 1280 ಕೆಜಿ (ಶುಷ್ಕ ತೂಕ), 488 GTB ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 90 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ - ಚಿತ್ರಗಳು ವಿವಿಧ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಫೋರ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. . ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಇದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ನೋಡಬಹುದು - ಫೆರಾರಿ 488 ಪಿಸ್ತಾ.
ಈ ಮಾದರಿಯು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರಸ್ತೆ-ಆಧಾರಿತ ಫೆರಾರಿ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಫೆರಾರಿ 488 GTB ಯ ಈ "ಸ್ಪೈಸರ್" ಆವೃತ್ತಿಯು ಪೋರ್ಷೆ 911 GT2 RS ನ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿದ್ದು, ಫೆರಾರಿ 458 ಸ್ಪೆಶಲೆ ಬದಲಿಗೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ.
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಪಟ್ಟಿಯು 20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ತೂಕದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇವುಗಳು ಕೇವಲ 488 GTB ಮಾದರಿಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 40% ತೂಕದ ಕಡಿತವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ - ಇದು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ಕಪ್ 2 ಟೈರ್ಗಳು. ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು GTB ಗಿಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಪ್ರದಾಯದಂತೆ, ಒಳಗೆ ಅನಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಗಾಜು ಕೂಡ ತೆಳುವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಫೆರಾರಿ 488 ಪಿಸ್ತಾವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ "ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ" ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.