ಇದು ಇಂದಿನಿಂದ ಅಲ್ಲ. ವೋಲ್ವೋ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊದಲ ಯುದ್ಧವು 1976 ರಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಬ್ಡಾ ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಜಯಗಳಿಸಿತು - ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಈಗ ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, 2017 ರಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ವೋ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇಂದು, 2020 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಹಸಗಾಥೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ: ಹೊಸದು ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV . ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (ICE) ನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ SUV.
ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸೌಂದರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರರಂತೆ Volvo XC40 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ SUV.
ಮುಂಭಾಗವು ದೃಢವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಎಲ್ಇಡಿ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ «ಥಾರ್ಸ್ ಸುತ್ತಿಗೆ» ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಯ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಉಚ್ಚಾರಣಾ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ - ದೃಢತೆಯ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು - ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅದರ XC60 ಮತ್ತು XC90 ಸಹೋದರರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೋಲ್ವೋ XC40 ದೀಪಗಳ ಹೆಚ್ಚು ತಾರುಣ್ಯದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.
ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವಾಗಿರಬಹುದಾದ SUV. ಬಾಡಿವರ್ಕ್ಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಣ್ಣಗಳಿವೆ, ಇದು ಎರಡು ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ಸ್.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಎರಡು ಸಲಕರಣೆ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: ಇನ್ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಶನ್ (ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು R- ವಿನ್ಯಾಸ (ಇದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಲುಕ್ ಅನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ). ಬೆಲೆಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ € 46 588 ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ € 35 000 (ನಾವು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು 100% ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ).
Volvo XC40 T3 ಆವೃತ್ತಿಗೆ 10 000 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ನಾವು ನಂತರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುತ್ತೇವೆ.
ಒಳಗಿನಿಂದ ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV
ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉತ್ತಮ ರುಚಿ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ.
ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸೂಚಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ರೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ದೂರುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ನಮ್ಮ ಬೆನ್ನು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮರಗಟ್ಟುವಿಕೆ.
ಲಂಬವಾದ «ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್»-ಮಾದರಿಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರಳವಾದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಳಕೆಗೆ ಅಭ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉಪಮೆನುಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿರೋಧವಿದೆ.
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳತ್ತ ನಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಹರಿಸಿದರೆ, ಜೀವನ ಭತ್ಯೆಗಳು ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಉದಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಈ Volvo XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಂಕ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ PHEV ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ.
ICE ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್. ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮದುವೆ?
ಈ ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು 1.5 ಲೀಟರ್ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ (180 hp ಯೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ (82 hp ನೊಂದಿಗೆ) ರಚಿತವಾಗಿದೆ, ಎರಡನ್ನೂ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯು 262 hp ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಟಾರ್ಕ್ 425 Nm ಆಗಿದೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳು.
ಕಾರಿನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ 10.7 kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶವು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ 48 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯಾಗಿದೆ , ಅಂದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಇಂಧನದ ಹನಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಹುಪಾಲು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಚಾಲನಾ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ. ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪವರ್ ಡೆಲಿವರಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ಮೋಡ್, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಮೋಡ್.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗಿದೆ?
ನಾನು Volvo XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಈ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಜನರ ಓಡಾಟದ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಮಾಡಿದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರವಾಸಗಳು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದರೆ ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು.
100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ವಾಸ್ತವದಿಂದ ದೂರವಿಲ್ಲ.
ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಏಕೈಕ ಟೀಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ನ ಪ್ರಗತಿಶೀಲತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ - ಅಥವಾ ನಾವು ವೋಲ್ವೋ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ - ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ SUV ಯಿಂದ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಅವರು 7 ಲೀ/100 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸೇವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾನೂನು ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ನಾವು ಈ T5 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಘಟಕವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ 8 l/100 km ಗೆ ಏರಬಹುದಾದ ಮೌಲ್ಯ.
ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೋಲ್ವೋ XC40 ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವೋಲ್ವೋದ ಚಿಕ್ಕ SUV ಯ ರಸ್ತೆ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಏನೂ ಅಲ್ಲ.
ನಾನು ಇತರ ವೋಲ್ವೋ XC40 ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ, ಇದು ಹಾರ್ಡ್-ಹಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಉತ್ತೇಜಕ SUV ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಈ PHEV ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮಾನಗಳಿಲ್ಲ. 35 000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಬೆಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಆವೃತ್ತಿಯಿದೆ. ಈ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ನಾವು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮರೆಯದೆ 100% ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ತೆರಿಗೆಯ ಕೇವಲ 10% ಮತ್ತು ISV ಮೌಲ್ಯದ 25% ಪಾವತಿ.
ನೀವು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, T3 ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾವು 10 000 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ನೀವು 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯ.
ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ವೋ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಸಹಾಯ ಹಸ್ತ ನೀಡಿದೆ. ಜೂನ್ 30 ರೊಳಗೆ ಹೊಸ ವೋಲ್ವೋ XC40 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವವರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಉಚಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ವೋಲ್ವೋ ಆನ್ ಕಾಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇವಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
Volvo XC40 ಇಮೇಜ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ PHEV ಅನ್ನು ಸ್ವೈಪ್ ಮಾಡಿ:
