ಹೊಸ ಕಾರಿನ ವಾಸನೆಯ ನಂತರ, ದಿ ಫೋರ್ಡ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಚಾಲಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ: ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು... ಶೀತ(?!). ಇದು ನಿಜ, ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ನಂತರ, ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ದಾರಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. . ಕನಿಷ್ಠ ಫೋರ್ಡ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ.
ಸತ್ಯವೇನೆಂದರೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಆಸನಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವ ಫೈಬರ್ನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಅದು ಏನು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ? ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ತಾರ್ಕಿಕತೆ ಇದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಅದೇ ಆಲೋಚನೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸರಳವಾದ ವಿವರಣೆಯು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಫೈಬರ್ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳ ಹೊಲಿಗೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಬ್ಬರೂ ತಾಪನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಮ್ಮ Youtube ಚಾನಲ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಪೇಟೆಂಟ್ ನೋಂದಣಿ ದಾಖಲೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ (ಇದು 31 ಪುಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ...) ಫೋರ್ಡ್ ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಯ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ನಾವು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದ ಫೈಬರ್ನ ತುಂಡನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಫೋರ್ಡ್ ಹಲವಾರು ಶೈಲಿಯ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ (ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಪೇಟೆಂಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್ನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಮೂಲಕ ಫೋರ್ಡ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲ. ಏರಿಳಿಕೆಯಂತೆ ಕಾಣುವ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಿಂದ ಮಳೆನೀರು ಕೊಯ್ಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯವರೆಗೆ ನೀಲಿ ಅಂಡಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವು ಕಲ್ಪನೆಗಳು.