ಮರನೆಲ್ಲೋ ಮನೆಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
1951 ರ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಫೆರಾರಿ 212 ಇಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಫೆರಾರಿ 166 ಮತ್ತು 195 ರ ನಂತರ ಕೂಪೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಮನೋಭಾವದೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ರಾಂಪಿಂಗ್ ಕುದುರೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ನಂತರ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾದರಿ - 2.6 ಲೀಟರ್ V12 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 172 ಎಚ್ಪಿ, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು - ಫೆರಾರಿ 250 ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಕೇವಲ 78 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಉದಾಹರಣೆಯು ಕ್ಯಾರೊಜೆರಿಯಾ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೊ ವಿಗ್ನೇಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ನಾಲ್ಕು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಾನೆಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೋಮ್ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಚರ್ಮದ-ಲೇಪಿತ ಒಳಾಂಗಣ - ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯೊಂದಿಗೆ - ನೀವು ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಫೆರಾರಿ F40: ಅಪರಾಧ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ವಿನೋದ?
ಕಾರಿನ ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕ ಜಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಫ್ಯಾಡೆನ್, ಫೆರಾರಿ 212 ಇಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಅನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಜೆಯೊಬ್ಬರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದನ್ನು US ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 60 ಮತ್ತು 80 ರ ದಶಕದ ನಡುವೆ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಕೈಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ಮಧ್ಯೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು.
ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾದರಿಯು 1987 ರಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಪೀಟರ್ ಬೋಯೆಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಂಡರ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ವೆಲ್ಡೆನ್ ಅವರ ಕೈಯಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಮರಳಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಫೆರಾರಿ 212 ಇಂಟರ್ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊಲೆಟ್ ಟೆಕ್ನೋ ಕ್ಲಾಸಿಕಾದಿಂದ ಗುಡ್ವುಡ್ ಉತ್ಸವದವರೆಗೆ "ಹಳೆಯ ಖಂಡದ" ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈಗ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಾಡೆಲ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಎಂ ಸೋಥೆಬಿಸ್ ಮೇ 14 ರಂದು ಮೊನಾಕೊದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹರಾಜು ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ.
