BMW M3 (E36) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 75 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಸಿಎಸ್ 3 ಸಿಎಲ್ಎಸ್ ಎಸಿ ಸ್ಕಿನಿಟ್ಜರ್ ಮಾಡಿದ ರೂಪಾಂತರಗಳ "ಪ್ರಾರಂಭ" ದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ BMW ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ M3 (E36) ಯ ರೂಪಾಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
ನಾವು ಇಂದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಯು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾಂಟೆಂಪೋ ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಎರಡು ಲಕ್ಷ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಡಾಲರ್ಗಳಿಗೆ (ಸುಮಾರು 135,000 ಯುರೋಗಳು) ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಕೇವಲ 30,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (ಸುಮಾರು 48,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದೆ.
ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ BMW M3 (E36) ನ 3.0 ಲೀಟರ್ ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂಲ 286 hp ಮತ್ತು 320 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 324 hp ಮತ್ತು 340 Nm ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್, ಹೊಸ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ನ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಇದು ACS3 CLS ಗೆ 100 km/h ಅನ್ನು 5.5s ನಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು 276 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ತೂಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೂಡ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು.
ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, AC ಸ್ಕ್ನಿಟ್ಜರ್ M3 (E36) ನ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತು M3 (E36) ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಭಾರವಾದ ಕಾರು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಸುಮಾರು 1460 ಕೆಜಿ ತೂಕ), ACS3 CLS ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ (ಸುಮಾರು 160 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ) ಇನ್ನಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇತರೆ...ಕುಶಲ ಪರಿಹಾರಗಳು.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ACS3 CLS ನ ತೂಕವನ್ನು ಉಳಿಸಲು, AC Schnitzer ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು…ಒಂದು ಒಂಟಿ ಬ್ಯಾಕ್ವೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಇನ್ನೂ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾದ್ಯ ಫಲಕಕ್ಕೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ BMW ಡಯಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ತೆಗೆದ ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವಿದೆ.
ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಜೊತೆಗೆ, ACS 3 CLS ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪೈಕಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ACS3 CLS ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಇನ್ನೂ ಇದೆ. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳು, ಟೈಲ್ಪೈಪ್, ಬಂಪರ್ಗಳು, ಐಲೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.