ದಿ BMW M3 CSL (E46) ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ M3 ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಪರಿಪೂರ್ಣ M3 — ಬಹುತೇಕ... ಟೀಕೆಗೆ ಒಂದೇ ಕಾರಣವೇ? ನಿಮ್ಮ SMG II ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ.
BMW M3 CSL ಅನ್ನು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು SMG II ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪ್ರಸರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದರೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಉತ್ತರವು ಎಲ್ಲಾ ಉಳಿದ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು - ಪ್ರಸರಣಗಳ ಅಧಿಕ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಬಲ್ ಕ್ಲಚ್ಗಳ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿದ್ದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.
CSL ಅಥವಾ Coupé Sport Leichtbau ನಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ಅನೇಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ - ಯಾವುದೋ ... ಲೈಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕೂಪೆ - ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು BMW ಗೆ ಹಲವಾರು ಕರೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಎಂದಿಗೂ ಸಂಭವಿಸದ ವಿಷಯ ...
ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ BMW M3 CSL ಅನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸವಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಬಂಧಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಸರಿಯಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು SMG II ಗೆ ವಿದಾಯ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಸ್ವಾಗತ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಇದು ಹವ್ಯಾಸಿ ಕೆಲಸವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಎವೆರಿಥಿಂಗ್ M3s ಎಂಬ ಸೂಕ್ತ ಹೆಸರಿನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರೇಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಹಿನ್ನಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಡಾರ್ರಾಗ್ ಡಾಯ್ಲ್ ಅವರು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸವು ಸರಿಯಾದ ಕೈಯಲ್ಲಿದೆ.
SMG II ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ತಳದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್, ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡರ್ರಾಗ್ ಡಾಯ್ಲ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಾದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಭಾವಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದು.
ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಕಡಿಮೆ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಮಿತ-ಸ್ಲಿಪ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಆಗಿದೆ - ಇದು 3.62: 1 ರಿಂದ 4.1: 1 ಕ್ಕೆ ಹೋಯಿತು - ಇದು ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಆದರ್ಶ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಎಪಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕಿಟ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರು ಪಿಸ್ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು - ಇದುವರೆಗೂ M3 ಗಳು ಟೀಕೆಗೊಳಗಾಗಿದ್ದವು.
BMW M3 CSL "ಕೈಪಿಡಿ" ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?
ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಕಾರು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಇದು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ: BMW M3 CSL ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ CSL ನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಕ್ಯಾಚ್ಪೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈಗ ಕಾರ್ಫೆಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕುರಿತು ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು:
ಇದು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿದೆ
ಈಗ, ಈ ವೀಡಿಯೊ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ, ಇದೇ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಈಗ ಕಲೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಹರಾಜು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ, ಹರಾಜು ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ದಿನಾಂಕ).
ಈ BMW M3 CSL ದೂರಮಾಪಕದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸುಮಾರು 230 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ , ಆದರೆ ನಾವು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಅದ್ಭುತವಾದ S54 ಇನ್ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್, 3.2 l ಮತ್ತು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ 360 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಆರೋಗ್ಯ ಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಚಿಕೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಪುಟದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಅದರ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲಗೈ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಈ BMW M3 CSL ಮೌಲ್ಯವು 31 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ Razão Automóvel ತಂಡವು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅನಗತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಾವು ಈ ಕಷ್ಟದ ಹಂತವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.