SEAT 600 ಅನ್ನು 1957 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಮಧ್ಯಮ-ವರ್ಗದ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ, ಇದು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು 70,000 ಪೆಸೆಟಾಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅವರ ಕನಸನ್ನು ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ ಆರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗುಣಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಯಶಸ್ಸು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1973 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 800 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.
ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಘಟಕ, 1965 600 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್, ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು ಮತ್ತು 25 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. SEAT ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಸೆಂಟರ್ನ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಏಂಜೆಲ್ ಲಾಹೋಜ್ ನೇತೃತ್ವದ 30 ಜನರ ತಂಡವು, ಬದಲಾದ 1000 ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿಫಲವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು: "ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಲಾಹೋಜ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು
15 ಲೀಟರ್ ಬಣ್ಣ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ - ಒಂದು ನೀಲಿ ಬೂದು -, ಸೀಟ್ 600 ಅನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಬಣ್ಣ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮೊದಲ 600 ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪ.
50 ಮೀಟರ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೌಂಡ್ಸ್ಟೂತ್ ಅನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಚಿತ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇತರ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
1500 ಗಂಟೆಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಅವಧಿಯು ಕಾರನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು, 1000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು (ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ), ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತುಂಡು ಮೂಲಕ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
