ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ನಾವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಅದರ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತವೆ - ಹಳೆಯದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಸಾವಿರಾರು ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ರಾಬರ್ಟ್ ಬಾಷ್ ಮಾತ್ರ ಡೀಸೆಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ 50,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮ್ಯೂನಿಚ್, ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಗರಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ತಯಾರಕರು ಯುರೋ 5 ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಡಿಮೆ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.BMW ಮತ್ತು ಆಡಿ ತಮ್ಮ ಯುರೋ 5 ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 50% ವರೆಗೆ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೈಕೆಲ್ ರೆಬ್ಸ್ಟಾಕ್, BMW ವಕ್ತಾರಯುರೋ 5 ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಉತ್ತಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ನವೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು BMW ಭರಿಸಲಿದೆ.
BMW ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟಟ್ಗಾರ್ಟ್, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಜನವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಲಹೆಯ ನವೀಕರಣದಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದೆ. . ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಗರದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಬರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮತ್ತು ಆಡಿ ಇರುವ ಬವೇರಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಪ್ಪುವುದಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.
ಹುಬರ್ಟಸ್ ಹೀಲ್, ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವವಾದಿಗಳ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಿಷೇಧಗಳು ಜನರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯದ ಅಳತೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಪರಿಹಾರವು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕುಳಿತು ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಬೆದರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ
ರಸ್ತೆ ನಿಷೇಧದ ಬೆದರಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಡೀಸೆಲ್ಗಳು ಅನುಭವಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ದಾಳಿಗಳು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಭಾರೀ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದವು. ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವು ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ 46% ಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ವಿಧಿಸಿದ CO2 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಇವುಗಳು CO2 ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ, ಈ ಉದ್ದೇಶದ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ಹಂತವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪಂತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. .
ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ ನಂತರ, ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರು ಕಠಿಣ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಮೋಸದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ (ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು), ನಿಖರವಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುವಂತಹವುಗಳು.
Mercedes-Benz ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ
ಆರೋಪಿ ಬಿಲ್ಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ರೆನಾಲ್ಟ್, ಫಿಯೆಟ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸುತ್ತಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ವಂಚನೆ ಮಾಡಿರುವುದಾಗಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ, ಡೈಮ್ಲರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ತಯಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು V-ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀಗಾಗಿ NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ, «ಸ್ಟಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್» ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ 5 ಮತ್ತು ಯುರೋ 6 ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಿದ ಬೃಹತ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. Mercedes-Benz ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಸುಮಾರು 220 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೆಲವೇ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲ.