28 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ , ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ SUV ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ SUV ಅನ್ನು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಈಗ ತಾನೇ ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಇತರ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದಕ್ಕೆ (ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಿಯಾಲಿಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ) - 85 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ - ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಹಿಂಬದಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಯುರೋಪಿಯನ್" ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಮೂರನೇ ಬದಿಯ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ C-ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ "ಮುಖವಾಡ" ದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಬೂಮರಾಂಗ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳಿಂದ ಛೇದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ವಿವರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಜಿಟಿ ಲೈನ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕಪ್ಪು ಛಾವಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹೊಸ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 17" ಮತ್ತು 19" ನಡುವಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಚಿಕ್ಕದಾದರೂ ಎಲ್ಲ ಕಡೆಯೂ ಬೆಳೆಯಿತು
"ಯುರೋಪಿಯನ್" ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ "ಗ್ಲೋಬಲ್" ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯುಂಡೈ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ N3 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕಸಿನ್" ಹ್ಯುಂಡೈ ಟಕ್ಸನ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು 4515 mm ಉದ್ದ, 1865 mm ಅಗಲ ಮತ್ತು 1645 mm ಎತ್ತರ, ಕ್ರಮವಾಗಿ 30 mm ಉದ್ದ, 10 mm ಅಗಲ ಮತ್ತು 10. ಅದು ಬದಲಿಸುವ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಕೂಡ 10 ಮಿಮೀ ಬೆಳೆದು, 2680 ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿತು.
ಸಾಧಾರಣ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಕೋಟಾಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಹಿಂಬದಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ತಲೆ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು 503 l ನಿಂದ 591 l ಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1780 l ವರೆಗೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ (40:20:40).
EV6 ಪ್ರಭಾವ
ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯ ಶೈಲಿಯು ಹೊಸ "ಯುನೈಟೆಡ್ ಆಪೋಸಿಟ್ಸ್" ಭಾಷೆಯನ್ನು ಪಾಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ EV6 ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಟ್ರಂಕ್ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ.
ಒಳಗೆ, EV6 ನ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ... ಹೆಚ್ಚು ಡಿಜಿಟಲ್. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಈಗ ಎರಡು ಪರದೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ಗಾಗಿ 12.3″.
ಇತರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಂತೆ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ದೂರ ಹೋಗದಿದ್ದರೂ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಭೌತಿಕ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ರೋಟರಿ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತೆ, EV6 ನಂತೆಯೇ.
ಡಿಜಿಟಲ್ ವಿಷಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ SUV ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಈಗ ರಿಮೋಟ್ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗಳನ್ನು (ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ಗಳು) ಪಡೆಯಬಹುದು, ನಾವು ಕಿಯಾ ಕನೆಕ್ಟ್ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ರಿಮೋಟ್ ಆಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದು ವಿವಿಧ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ನಿಂದ ಬ್ರೌಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಏಕೀಕರಣ).
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು
ಹೊಸ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ 48 V ಅರೆ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ (MHEV) ಆಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈಬ್ರಿಡ್ (HEV) ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ (PHEV).
ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ PHEV 180 hp ಪೆಟ್ರೋಲ್ 1.6 T-GDI ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು 66.9 kW (91 hp) ಅನ್ನು 265 hp ಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 13.8 kWh ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ SUV 60 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ HEV ಸಹ ಅದೇ 1.6 T-GDI ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ 44.2 kW (60 hp) ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ - ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ 230 hp ಆಗಿದೆ. ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಪಾಲಿಮರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೇವಲ 1.49 kWh ನಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ನಂತೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
1.6 T-GDI 150 hp ಅಥವಾ 180 hp ಯ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೌಮ್ಯ-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ MHEV ನಂತೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಏಳು-ವೇಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (7DCT) ಅಥವಾ ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. .
ಡೀಸೆಲ್, 1.6 CRDI, 115 hp ಅಥವಾ 136 hp ಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು 1.6 T-GDI ನಂತೆ, ಇದನ್ನು 7DCT ಅಥವಾ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ 136 hp ಆವೃತ್ತಿಯು MHEV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಹೊಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್
ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂವೇದನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ, ಹೊಸ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಫರ್ಟ್, ಇಕೋ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟೆರೈನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ: ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರಳು.
ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (ECS) ಅನ್ನು ಸಹ ನಂಬಬಹುದು, ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ).
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ಗಳನ್ನು (ADAS) ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು Kia ಡ್ರೈವ್ವೈಸ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದೆ.
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ಕಿಯಾ ಸ್ಪೋರ್ಟೇಜ್ ಮುಂದಿನ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅದರ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣವು 2022 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.