ದಿ ಹುಂಡೈ ನೆಕ್ಸಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ತಯಾರಕರಿಂದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವ ಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಹ್ಯುಂಡೈ 2019 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1500 Nexo ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಸಾಧಾರಣ ಸಂಖ್ಯೆ, ಬಹುಶಃ ತುಂಬಾ - ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಆರ್ಡರ್ಗಳು 5500 ಆಗಿದೆ.
ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಮಾಣ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿನ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದೀಗ ಆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಆದೇಶವಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಹ್ಯುಂಡೈನ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡಾ. ಸೇ-ಹೂನ್ ಕಿಮ್, ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ವ್ಯವಹಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದದ್ದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು, ಈ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಣಾಮವು ನೆಕ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿದೆ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸೇ-ಹೂನ್ ಕಿಮ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರೀತಿಯ ವಾಹನವು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ: “ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 200,000 ಯೂನಿಟ್ಗಳು ನಾವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಕಾರನ್ನು ಹಾಕುವ ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ”, “ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಬಹುದು” ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.
ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹ್ಯುಂಡೈ ನೆಕ್ಸೊವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ - ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿ - ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ - ನಾವು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು, ಆದರೆ ಇದು ಈ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ.
ಸಮಸ್ಯೆಯು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸೀಮಿತ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಇಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುತ್ತಿಲ್ಲ.