ಉದ್ದೇಶವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು: ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿ ಆಲ್ಫಾ ರೋಮಿಯೋ ಗಿಯುಲಿಯಾ ಕ್ವಾಡ್ರಿಫೋಗ್ಲಿಯೊ ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 7′ 32″ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸುಬಾರು WRX STi ಗೆ ತಿರುಗಿದರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿ.
ಆದರೆ ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಥವಾ ಏನೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಈ WRX STi "ಹಳೆಯ ಪರಿಚಯ" ಆಗಿದೆ.
ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಹೊಸ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ - WRX STi ಟೈಪ್ ಆರ್ಎ - ಆದರೆ 2016 ರಲ್ಲಿ ಐಲ್ ಆಫ್ ಮ್ಯಾನ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ಅದೇ ಕಾರು, ಮಾರ್ಕ್ ಹಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು "ದೆವ್ವದ" ಯಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಡ್ರೈವ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ, ಇದು ಸುಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಕ್ಸರ್ 2.0 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ 600 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾದುದು! ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಈ ಥ್ರಸ್ಟರ್ 8500 rpm ಅನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರೊಡ್ರೈವ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ!
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಪ್ರೋಡ್ರೈವ್ನಿಂದಲೇ ಅನುಕ್ರಮ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ 20 ಮತ್ತು 25… ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ಘಟಕವೆಂದರೆ ಸಕ್ರಿಯ ಕೇಂದ್ರ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಇದು ಎರಡು ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮಾನತು ರ್ಯಾಲಿ ಕಾರ್ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡಿಸಿದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು ಎಂಟು-ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 15 ಇಂಚುಗಳಾಗಿವೆ. ಸ್ಲಿಕ್ ಟೈರ್ ಒಂಬತ್ತು ಇಂಚು ಅಗಲ ಮತ್ತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಮಳೆ, ಹಾಳಾದ ಮಳೆ!
ಸುಬಾರು WRX STi ಟೈಪ್ RA (ರೆಕಾರ್ಡ್ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ) "ಗ್ರೀನ್ ಇನ್ಫರ್ನೊ" ಗೆ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸರಿಯಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ತಾಯಿಯ ಪ್ರಕೃತಿಯು ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ಮಳೆಯು ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತಡೆಯಿತು.
ಚಿತ್ರಗಳ ದಾಖಲೆಯಂತೆ ಕಾರನ್ನು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ಇದು ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 25 ವರ್ಷದ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಚಾಲಕ ರಿಚಿ ಸ್ಟಾನವೇ ಇದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನವು ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಇನ್ನೊಂದು ದಿನ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. "ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇವೆ," ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ಹೇಲ್, ಸುಬಾರು ಅವರ ಸಂವಹನ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
ಭವಿಷ್ಯದ ಸುಬಾರು BRZ STi ಅನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದ ಹಿಂಬದಿಯ ವಿಂಗ್ ನೆನಪಿದೆಯೇ?
ಹಾಗಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ದಾರಿ ತಪ್ಪಿದ್ದೇವೆ. BRZ STi ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ.
ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆಯ ಚಿತ್ರವು ನಿರ್ಮಾಣದ WRX STi ಟೈಪ್ RA ಗೆ ಸೇರಿದ್ದು ಅದು ಜೂನ್ 8 ರಂದು ಅನಾವರಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸುಬಾರು ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಸಲೂನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಿ, ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಿದ್ದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರಪಂಚವು ಈಗ BRZ STi ಗಾಗಿ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು WRX STi ಟೈಪ್ RA ಅಲ್ಲ.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಸುಬಾರು WRX STi ಟೈಪ್ RA ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ರೆಕ್ಕೆ, ಬಿಲ್ಸ್ಟೀನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಅಮಾನತು, ನಕಲಿ 19-ಇಂಚಿನ BBS ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕಾರೊ ಸೀಟ್ಗಳು ಹೊಸ ಯಂತ್ರದ ಆರ್ಸೆನಲ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸುಬಾರು ಎಂಜಿನ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಯೋಣ!
