TS050 하이브리드는 WEC(World Endurance)에서 Toyota Gazoo Racing의 새로운 무기입니다. V8 엔진을 버리고 현재 규정에 더 적합한 V6 엔진을 통합합니다.
2015년 세계 챔피언십 타이틀을 어렵게 수비한 후 Toyota는 점점 더 경쟁적이고 흥미진진한 WEC(World Endurance Championship)의 최전선에서 다시 한 번 경쟁하기 위한 야심 찬 목표를 세웠습니다.오늘 프랑스 남부의 Paul Ricard 서킷에서 공개된 TS050 하이브리드는 8MJ 하이브리드 시스템과 결합된 2.4리터 직접 분사식 바이터보 V6 블록을 특징으로 합니다. 둘 다 Higashi 기술 센터의 모터 스포츠 부서에서 개발했습니다. 일본 후지산.
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지난 시즌에는 TS040 하이브리드가 더 이상 포르쉐 및 아우디 모델과 싸울 이유가 없다는 것이 분명했습니다. 직접 분사 방식의 새로운 바이터보 V6 엔진은 엔진으로의 연료 흐름을 제한하는 현행 규정에 더 적합합니다. 최대 효율성을 보장하기 위해 전면 및 후면 엔진 제너레이터는 제동 중에 에너지를 회수하고 가속 시 더 많은 "부스트"를 위해 이를 리튬 이온 배터리에 저장합니다.
세계 지구력 선수권 대회는 4월 17일 영국에서 6시간의 실버스톤과 함께 시작됩니다. 지난 챔피언십에서 우승한 포르쉐의 함대 앞에서 토요타 TS050 하이브리드가 어떻게 행동하는지 살펴보자.