제가 가지고 있는 질문은: 미국 자동차가 포르투갈에서 성공할 수 있을까요?
나는 미국에 뿌리를 두고 있지 않으며 여기 포르투갈에서 휘발유 가격이 거기와 같은 것을 볼 만큼 운이 좋지도 않습니다. 포르투갈에서 미국식 욕조가 성공하려면 엔진의 재조정이 필요하다는 것은 자명합니다. 아이들은 디젤 엔진을 의미합니다. 솔직히 누구도 캐딜락 에스컬레이드를 사지 않을 것이기 때문입니다.
100km당 21리터를 소비하는 6.2리터 V8 엔진을 원하는 소수의 "미친" 사람을 제외하고는 사랑스럽고 경멸적이지 않은 의미입니다. 그리고 저는 황당하고 쓸모없는 세금에 대해 이야기하고 싶지도 않습니다. 예를 들어, Cadillac은 이미 Fiat 기원의 1.9 디젤 엔진을 장착한 BLS로 유럽을 여행했지만 솔직히 말해서 좋지 않았기 때문에 그다지 성공적이지 못했습니다. 네, 매우 아름다웠지만, 큰 지평이 없는 열악한 재료와 엔진이 운명을 결정지었습니다.
하지만 요즘은 달라서 자동차도 미국인들처럼 발전을 따랐습니다. 글쎄요… 사람들이 그렇게 진화하지 않았을 수도 있습니다.
소비 측면에서 큰 개선이 있었습니다. 일반적으로 미국 자동차는 이제 더 적절하게 소비할 수 있고 인테리어는 유럽 맏형과 경쟁할 수 있습니다.
그러나 가장 스펙타클한 것은 점점 더 아름다워지는 것입니다. 이것의 좋은 예는 활기차고 매우 유능한 새로운 Ford Mondeo입니다. 벨기에에서 생산되지만 미국 혈통으로 만들어집니다. 이 모든 것은 그들이 정사각형 디자인을 뒤로하고 이제 유럽 시장을 정복하기 위한 올바른 길에 있다는 것을 보여줍니다. 적어도 세단의 관점에서 ...
반면에 미국식 SUV는 여전히 과거에 집착하고 있습니다. 무게가 3톤이 넘는 바위는 불과 몇 킬로미터 만에 100리터 연료 탱크를 비울 수 있습니다. 그런 점에서 유럽 라이벌인 아우디, 레인지로버, BMW, 벤츠를 이기지 못합니다. 하지만 "좋아하는 사람도 있고 응원할 돈이 있는 사람도 있을지도 몰라!"라고 생각하는 사람도 있을 것입니다. 있을 수도 있지만, 우리의 척박한 거리에서 운전하는 것은 어려울 것입니다.
그것은 절벽 사이를 운전하는 것과 같을 것이고, 제대로 실행되지 않고 모든 것이 엉망이 될 것입니다. 그러나 마약 카르텔의 소유자로 지정되지 않고 GMC와 함께 걷는 것은 복잡할 것입니다. 그렇습니다. 이 정도의 SUV를 운전하는 사람은 누구든지 "딜러" 또는 "포주"가 될 수 있기 때문입니다. 전체 세계).
그 다음에는 스포츠가 있고, 그 다음에는 친구들의 대화가 흥미진진해집니다. 세단, 스포츠백 및 쿠페로 제공되는 Cadillac CTS-V는 미국 시장에서 가장 아름다운 자동차 중 하나입니다. 그의 힘은 그에게 세계에서 가장 빠른 세단과 스포츠백 중 하나가 될 수 있는 기회를 주었습니다. 유명한 뉘르부르크링 트랙(7분 59.32초)에서 88위를 차지한 기록에서 알 수 있듯이.
쉐보레 어때요? 순전히 괴물 같은 432마력의 스테로이드 스포츠카인 카마로. 또는 나에게 닷지 챌린저 SRT8은 깊은 뿌리, 역사, 타이어를 녹일 수 있는 능력, 시간에 구멍을 뚫을 수 있는 교향곡을 갖춘 궁극의 미국 스포츠카입니다.
그리고 물론 플라스틱과 고무로 만든 스포츠카 콜벳은 절대적으로 강력하고 매력적인 디자인이지만 코카콜라 병을 기반으로 한 구조로 인해 너무 빨리 폐기되는 것이 유감입니다.
개성과 인종이 넘치는 포드 머스탱도 있습니다. 학교에 가는 대신 벽에 낙서를 하는 꼬마 레길라가 있습니다. 특히 최고의 스포츠카 중 하나인 셸비를 선택한 경우 최고 수준의 힘을 발휘합니다. 시각.
그리고 이 주제는 포르투갈식 주차장의 지루함 때문에 나왔습니다. 우리는 약간의 광기가 필요합니다. 우리는 울타리를 뛰어 넘어야 합니다. 머리! 내 말은, 파란색 물방울 무늬 자동차를 사는 것이 아닙니다. 다양화하고 디자인 면에서 신선함을 더하기 위해 약간 새롭고 미국 시장에서 찾을 수 있는 것입니다.
그렇다면 미국인들은 시장에서 많은 부분을 잃고 있습니까? 솔직히 그렇게 생각합니다. 하지만 그건 나야... 비밀리에 미국인이야.