5세대 Toyota Supra(코드명 A90)는 공식적으로 토요타 GR 수프라 , 이미 올해 릴리스 중 하나로 간주될 수 있습니다.
한편으로는 쿠페와 GT의 역사적인 이름의 귀환을 의미한다면, 다른 한편으로는 두 모델이 파트너십으로 개발된 BMW Z4와의 유전자 공유를 감안할 때 약간의 논란이 수반되었습니다.
그 순간을 놓치고 싶지 않은 도요타는 최종 생산 버전(유럽 대륙 최초의 공개 프레젠테이션)뿐만 아니라 경쟁 프로토타입인 제네바 모터쇼에 선보일 예정입니다. 토요타 GR 수프라 GT4 컨셉트.
이름에서 알 수 있듯이 2006년에 설립되어 FIA에서 승인한 GT4 클래스에서 경쟁할 예정입니다. 유럽, 북미, 아시아 및 오세아니아에서 국가 및 지역 대회가 열리면서 가장 빠르게 성장하는 클래스 중 하나이며 주로 프로든 아마추어든 개인 팀을 대상으로 합니다.
도로에서 트랙까지
서킷 머신으로의 변신에서 GR Supra GT4 Concept는 전면 디퓨저와 대형 후면 날개, 대마 및 린넨과 같은 천연 섬유의 복합 재료로 만들어진 요소를 추가하여 완전히 수정된 공기 역학이 두드러집니다. 전통적인 탄소 섬유의.
또한 11″ x 18″ 휠은 OZ Racing의 경쟁 제품입니다. 표준 GR Supra의 서스펜션 구성은 유지되지만(전면에는 MacPherson, 후면에는 멀티링크) 스프링, 댐퍼 및 스태빌라이저 바도 경쟁 제품에 따라 다릅니다. 제동은 Brembo 브레이크에 의해 보장됩니다.
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보닛 아래에는 단일 터보차저가 있는 동일한 인라인 6기통 블록이 있습니다. , 그러나 자체 배선 및 전자 관리 기능이 있으며 현재로서는 최종 사양이 발표되지 않았습니다.
변속기는 특정 변속기 샤프트와 자체 차단 차동 장치가 장착된 자동 기어박스를 통해 수행됩니다.
평소와 같이 내부는 탈거되어 롤케이지와 OMP 대회용 바켓을 놓을 수 있는 공간과 소화기 등을 갖췄다. GR Supra GT4 Concept는 또한 대회 전용 연료 탱크와 빠른 급유 시스템을 갖추고 있습니다.
회로에 도달할 것인가? Toyota GR Supra GT4 Concept의 최종 개발은 잠재 고객의 관심에 달려 있습니다.
