다음 달로 예정된 공식 발표와 함께 1970년에 원래 모델이 알려지게 된 4세대 스즈키 짐니는 현재 모델과 달리 모서리가 더 둥글게 된, 그 높이에서도 명확하게 사각형의 외부 스타일을 채택합니다. Mercedes-Benz G-Class와 같은 참조는 윤곽의 일부를 부드럽게 했습니다.
현재 스즈키가 공식 웹사이트를 통해 공개한 사진에서 원본 모델의 아이덴티티를 항상 유지하면서 단일 버전뿐만 아니라 다수의 제안을 관찰할 수 있습니다.
캐빈 내부에는 제조업체의 최신 모델에서 이미 알려진 동일한 인포테인먼트 시스템을 갖춘 컬러 터치스크린이 포함되도록 재설계된 대시보드가 있습니다.
여러 버전으로 공개된 새로운 Jimny는
더 나은 TT를 위한 스트링거 섀시
베이스에서 Suzuki는 더 나은 오프로드 핸들링을 위해 사이드 멤버 섀시와 3점식 강성 서스펜션을 유지했습니다. 작동 가능한 4×4 4륜 구동 시스템은 말할 것도 없고, 기어박스 시스템이 있어 트랙션이 절대 부족하지 않습니다.
이미 공개된 예비 정보에 따르면 포르투갈에서 Samurai로도 알려진 새로운 Jimny는 kei car 규칙에 따라 660cm3의 소형 엔진과 함께 일본 시장에 출시되어야 합니다. 가솔린. 후자는 5단 수동 변속기 또는 4단 자동 변속기와 결합될 수 있습니다.
확실히 오프로드 특성의 제안인 새로운 Suzuki Jimny는 단순한 SUV 이상이어야 합니다.
15인치 및 16인치 휠로 제안된 새로운 스즈키 짐니는 크루즈 컨트롤, 시작 버튼, 다기능 스티어링 휠 및 에어컨과 같은 기술도 제공해야 합니다. 뿐만 아니라 안전 분야에서 자율 비상 제동.
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7월 5일 발표 예정
4세대 Suzuki Jimny는 7월 5일 공식적으로 공개됩니다. 일본 미니 G-Class로도 알려질 수 있는 모든 사양을 알게 될 것입니다. 정반대의 상업적 위치 때문이 아니라 기술 솔루션 때문입니다. , Suzuki와 Mercedes-Benz가 모델에 채택한 것과 매우 유사합니다.
개조된 인테리어에서 넉넉한 컬러 터치 스크린을 수용할 필요성은 잘 알려진 인포테인먼트 시스템의 일부입니다.