FST 04e라는 이름의 이 차량은 최초의 100% 전기 및 100% 포르투갈 차량이며 Novabase의 지원을 받아 Instituto Superior Técnico의 17명의 학생이 개발했습니다.
이 프로토타입은 내연 기관을 기반으로 하는 동일한 금형에서 대학 트로피에 몇 년 동안 베팅한 후 전기로 구동되는 최초의 프로토타입이었습니다. 보다 구체적으로 말하면, 흡기 제한이 있는 Honda CBR 600에서 나오는 4기통 600cc 엔진으로, 목표는 모든 연료 리터에 대해 엔진에서 최대 출력을 얻는 것이었습니다.이 계보에서 FST 04e는 FST Novabase 프로젝트 팀이 제작한 4세대 차량이자 최초의 전기 추진 차량을 나타냅니다. 이 경주용 자동차는 Formula 1 자동차에 사용된 것과 동일한 서스펜션을 가지고 있으며 관형 강철 섀시로 구성되어 있습니다. 그건 그렇고, 이전 프로젝트에서 이어받은 솔루션입니다. 큰 혁신은 리튬-철 인산염 배터리 장치로 구동되는 각각 약 35hp에 달하는 두 개의 매우 가볍고 강력한 전기 모터를 사용하는 것입니다. FST 04e는 0에서 100km/h까지 단 4초 만에 탁월한 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
“이 도전은 우리가 대학 환경에서 습득한 모든 지식을 시험합니다. 그러나 더 나아가 팀으로서 혁신하고 새로운 기술을 개발할 수 있습니다. Formula Student는 여러 다국적 기업의 관심과 지원을 불러일으킬 뿐만 아니라 자동차나 에너지만큼 까다로운 시장으로 가는 독특한 기회이자 관문이기도 합니다.André Cereja, 프로젝트 팀 리더
Pedro Lammy는 이 프로젝트의 후원을 수락했으며 이 젊은이들의 노력을 칭찬하지 않을 수 없습니다.
“미래의 엔지니어들이 하는 일은 칭찬할 만합니다. 나는 설정과 운전자가 줄 수 있는 모든 도움의 측면에서 나의 기여를 하려고 노력합니다. 언젠가는 포뮬러 1에 진출할 수 있는 대규모 엔지니어 팀이 구성됩니다.”
우리 입장에서는 운명의 아이러니로 볼 때 가장 먼 시작이기도 한 자동차의 미래가 어떻게 진화할지 매우 만족스럽게 생각합니다. 아시다시피 최초의 자동차는 전기 모터로 구동되었지만 오늘날 구현을 복잡하게 만드는 동일한 이유로 인해 자율성이 떨어지고 배터리가 과도하게 무게가 나가서 멸종되었습니다.
우리는 이 가치 있는 조사를 통해 일상에서 이러한 기술과 기타 기술의 보급에 있어 이러한 장애물을 극복하기 위한 몇 가지 조치가 더 취해지기를 바랍니다.
이니셔티브에 대한 Razão Automóvel을 대신하여 축하합니다!
다음은 Formula Student Spain 2011에서 경쟁 중인 FST 04e의 비디오입니다.