노트 : 이 기사의 이미지는 설명을 위한 것일 뿐이며 디자이너 Rashid Tagirov의 최종 코스 프로젝트에서 가져왔습니다.
얼마 전 우리는 오랜 공백기 끝에 프랑스 브랜드 Alpine의 복귀를 축하했습니다. 그리고 우리가 새로운 A110에서 본 것에서 볼 때, 이 모델의 시간 소모적인 개발은 결실을 맺은 것 같습니다.
그러나 현재 틈새 모델로만 살아남는 브랜드는 거의 없습니다. 포르쉐에 물어보세요...
오랫동안 포르쉐는 911과 함께(불량) 살아남았기 때문에 우리는 포르쉐를 언급합니다. 그리고 그것이 계속되었다면 오늘날에는 아마도 존재하지 않았을 것입니다. 브랜드의 운명이 급격하게 변한 것은 금세기 초 미지의 영역으로 범위를 확장한 이후였습니다.
물론 우리는 카이엔의 출시를 언급합니다. 처음 나왔을 때 이단으로 간주되었던 이 모델은 실제로 브랜드의 재정적 생명선이었습니다.
이 대화의 끝이 어디인지 벌써부터 궁금해 하실 수도 있습니다.
예, Alpine은 미래를 보장하기 위해 A110에만 의존할 수 없다는 것도 알고 있습니다. 포트폴리오를 확장해야 합니다. 이 브랜드의 CEO인 Michael van der Sande도 같은 의견입니다.
브랜드를 구축하려면 수요가 많고 유지하는 다양한 제품이 필요합니다. 알파인은 단순히 스포티한 모델이 아닌 브랜드의 런칭입니다.
소문을 고려하고 포르쉐로부터 교훈을 얻기까지 하면 SUV 모델이 알파인에게 가장 논리적인 단계인 것 같습니다. 현재 범위에 SUV가 없는 제조업체는 손가락으로 셀 수 있습니다. Bentley와 같은 고급 브랜드에도 하나가 있습니다. 곧 Rolls-Royce와 Lamborghini도 이 부문에서 제안을 할 것입니다.
알파인 SUV는 어떤 모습일까요?
우리는 투기의 영역에 들어섰습니다. 가장 확실한 것은 알파인의 미래 SUV가 포르쉐 마칸의 잠재적 경쟁자가 될 것이라는 점이다. 가장 스포티한 SUV로 간주되고 Alpine이 스포츠카에 중점을 둔 점을 감안할 때 독일 모델이 벤치마크인 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다시 Michael van der Sande의 말:
우리 자동차의 유일한 요구 사항은 해당 카테고리에서 가장 민첩하고 즐겁게 운전할 수 있어야 한다는 것입니다. 우리는 좋은 행동, 가벼움, 민첩성을 원합니다. 우리가 그것을 얻을 수 있다면 모든 유형의 자동차가 알파인이 될 수 있습니다.
Renault-Nissan Alliance의 일부로서 브랜드는 미래 모델을 위해 그룹의 광범위한 구성 요소를 사용할 것으로 예상됩니다. Nissan Qashqai 또는 Renault Espace와 같은 모델에 장착되는 CMF-CD 플랫폼은 이러한 특성을 가진 모델의 자연스러운 출발점이 될 것입니다. 그러나 최근의 루머는 다른 점을 지적하고 있습니다.
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대신 미래의 알파인 SUV는 메르세데스 벤츠로 바뀔 수 있습니다. 인피니티(르노-닛산 얼라이언스의 프리미엄 브랜드)가 인피니티 Q30에 메르세데스-벤츠 클래스 A 플랫폼인 MFA를 사용한 것처럼 알파인도 독일 모델의 플랫폼을 사용할 수 있게 된다.
그리고 2020년을 새로운 SUV의 예상 출시 연도로 고려할 때 차세대 클래스 A를 제공할 플랫폼의 진화인 MFA2에 이미 액세스할 가능성이 있습니다.
예상대로 미래의 SUV는 해치백 바디, 5도어, 높은 지상고를 선보일 것입니다. 디젤 엔진(!)을 가질 가능성에 대한 이야기도 있습니다. 다시 말해, 알파인 SUV는 A110이 달성할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 생산량에 분명히 베팅할 것입니다.
공식 확인을 기다리는 것은 우리에게 남아 있습니다. 그때까지는 새로 도입된 A110이 확실히 계속 주목을 받을 것입니다.