신형 포드 GT는 포드가 르망 24H에서 오리지널 GT 40으로 우승한 지 50주년을 기념해 2016년 시장에 출시될 예정이다. 분위기 있는 V8 엔진을 버리고 600마력 이상의 트윈 터보 V6을 선택한다. 그는 2015년 디트로이트 모터쇼의 주인공이 될 것입니다.
간신히 이야기를 몇 줄로 요약할 수 있습니다. 1960년대 포드 창업자의 손자이자 자동차 업계에서 빼놓을 수 없는 인물인 헨리 포드 2세가 페라리 인수를 시도했다. 포드의 제안에 직면했을 때, 역시 소개가 필요 없는 이름인 Enzo Ferrari는 제안을 완전히 거부했습니다.
전설에 따르면 미국인은 이탈리아인의 반응에 전혀 만족하지 않았습니다. 그는 가방에 기타를 넣고 목에 기념비적인 "nega"를 꽂은 채 미국으로 돌아왔다고 합니다. 사실, 전혀 편안하지 않아야 합니다. 그래서 그는 패배하여 돌아왔지만 확신을 갖고 돌아오지는 않았습니다.
"포드는 성명서에서 신형 GT의 중량/출력 비율이 "현재 슈퍼카 중 최고가 될 것"이라고 보증합니다.
그 답은 그 자리에서 주어질 것입니다. 신화적인 르망 24H에서, 페라리가 원하고 원했던 대로 레이스를 지배했던 시기는 1966년이었습니다. 따라서 Henry Ford II가 이 대회에서 복수할 이상적인 기회를 보았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 좋다? Maranello의 "날개 달린 말"을 이기는 단일 목적으로 태어난 자동차를 제작합니다. 도착하고 보고 이겼습니다... 네 번! 1966년에서 1969년 사이.
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2015년, 포드는 2세대 포드 GT를 출시하면서 오리지널 GT 40에 경의를 표할 준비를 하고 있습니다. 첫 등장은 이달 말 디트로이트 모터쇼에서 모든 화려함과 상황에서 이루어질 것입니다.
기술적으로 새로운 Ford GT는 아름다움, 성능 및 기술을 결합한 패키지에 미국 브랜드의 모든 노하우를 사용합니다. 이번에는 배터리를 누구를 가리키나요? 페라리 458 이탈리아가 가장 가능성이 높습니다. 전투를 시작하십시오!
