더 적은 엔진으로 더 많은 엔진. 간단히 말해서, 이것은 르노가 새로운 1.6 dCi 트윈 터보 엔진으로 약속하는 것입니다.
자동차 산업에 적용된 격언은 더 적은 것으로 더 많은 것을 달성하는 것입니다. 더 적은 변위와 더 많은 전력, 더 적은 소비로 더 많은 성능. 간단히 말해서: 더 적은 엔진으로 더 많은 엔진. 기본적으로 이것은 프랑스 브랜드 Renault가 브랜드의 D 및 E 세그먼트 모델을 위한 새로운 1.6 dCi 트윈 터보(비터보) 엔진으로 약속한 것입니다.
이 새로운 1598cm3 블록은 160hp의 최대 출력과 380Nm의 최대 토크를 제공하며 시장에서 듀얼 슈퍼차저가 장착된 최초의 1.6 디젤입니다. 프랑스 브랜드에 따르면 이 엔진은 더 적은 배기량으로 동등한 출력의 2.0리터 엔진과 동일한 성능을 달성할 수 있으며, 반면에 소비 및 CO2 배출량은 25% 더 낮습니다.
이 엔진 성능의 비밀은 두 개의 터보차저가 차례로 배열된 «트윈 터보» 시스템입니다. 첫 번째 터보는 관성이 낮고 1500rpm부터 최대 토크의 90%를 제공합니다. 더 큰 치수를 가진 두 번째 터보는 상위 영역에서 작동하기 시작하여 상위 영역에서 전력 개발을 담당합니다.
처음에 이 엔진은 Renault Mégane 위에 위치한 모델에서만 사용할 수 있습니다.