마라넬로의 집에서 대기 엔진의 종말이 공식적으로 선언되었습니다. 458 Italia를 대체하는 페라리 488 GTB는 670hp의 3.9리터 트윈 터보 V8 엔진을 사용합니다. 현대에 이르러 페라리 캘리포니아 T에 이어 두 번째로 터보를 사용하는 페라리다.
458 Italia의 단순한 업데이트 이상인 페라리 488 GTB는 모델에서 "활발한 말"의 집에서 옹호하는 광범위한 변경을 고려하여 완전히 새로운 모델로 간주될 수 있습니다.
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하이라이트는 자연스럽게 8,000rpm에서 670hp의 최대 출력과 3,000rpm에서 760Nm의 토크를 개발할 수 있는 새로운 3.9리터 트윈 터보 V8 엔진입니다. 이 모든 근육은 0-100km/h에서 단 3.0초, 0-200km/h에서 8.3초 만에 무제한 달리기로 변환됩니다. 포인터가 최고 속도 330km/h에 도달했을 때만 라이딩이 종료됩니다.
페라리는 또한 새로운 488 GTB가 1분 23초 만에 피오라노 서킷으로의 일반적인 회전을 완료했다고 발표했습니다. 458 Italy에 비해 크게 개선되었으며 458 Speciale에 비해 기술적으로 무승부입니다.
458 이탈리아에 비해 488 GTB의 우월한 출력 덕분에 달성한 시간은 물론, 리어 액슬의 오버홀과 신형 7단 듀얼 클러치 기어박스로 인해 달성된 시간입니다. 이 엔진. 페라리는 터보의 도입에도 불구하고 브랜드 엔진의 특유한 소리와 스로틀 반응은 영향을 받지 않았음을 보장합니다.
