그만큼 AC 슈니처 , BMW와 Mini의 변형 모델로 알려진 그는 출근하여 독일 브랜드의 다른 모델을 변경했습니다. 이번에 선택한 것은 BMW 8 시리즈 쿠페로 기계적, 미학적 측면에서 일련의 업그레이드를 받았습니다.
미학 측면에서 독일 모델의 증가된 공격성은 주목할 만합니다. AC Schnitzer는 쿠페의 모양을 변형시키는 일련의 탄소 섬유 액세서리를 제공합니다. 따라서 다른 액세서리 중에서 프론트 스플리터, 후드 공기 흡입구, 사이드 스커트 및 리어 에일러론이 두드러집니다.
정지 수준에서도 변화가 있었습니다. 따라서 AC Schnitzer 엔지니어는 새로운 서스펜션 스프링을 사용하여 전면에서 20mm, 후면에서 10mm의 지상고를 줄였습니다. 이 회사는 21인치 AC3 또는 20인치 또는 21인치 AC1 휠도 제공합니다.
보닛 아래의 변형
그러나 이러한 변화의 가장 좋은 소식은 기계적 수준입니다. AC Schnitzer는 Series 8 Coupé에 사용되는 두 엔진의 출력을 모두 높일 수 있었습니다.
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따라서 M850i의 4.4리터 트윈 터보 V8 엔진은 이제 약 600hp(원래의 530hp와 비교) 및 850Nm의 토크(표준 750Nm와 비교)를 생성합니다. 840d에 사용된 3.0리터 트윈 터보 디젤은 320hp 및 680Nm의 토크에서 379hp 및 780Nm의 토크로 향상되었습니다.
독일 튜닝 회사는 여전히 새로운 배기 시스템을 연구하고 있습니다. AC Schnitzer는 변형된 Series 8의 내부를 아직 공개하지 않았지만 알루미늄의 몇 가지 세부 사항을 약속합니다. 이 변형에 사용된 구성 요소는 12월 에센 모터쇼에서 공개될 예정이며 가격은 아직 공개되지 않았습니다.