자동차 산업을 덮고 있는 먹구름이 사라지지 않을 것을 주장하고 있다. 결함이 있는 Takata 에어백의 리콜 이후, 충격파가 여전히 자동차 산업을 통해 전파되고 있는 배기 가스 스캔들은 우리 자동차에 사용되는 금속조차 아끼지 않았습니다.
100년 이상의 역사를 지닌 일본의 거물 고베제철이 자동차 산업, 항공, 심지어 일본의 유명 고속철도에 공급되는 철강 및 알루미늄 사양에 관한 데이터를 조작했다고 시인했다.
문제
실제로 고베제강은 고객에게 금속이 요구된 사양을 충족한다고 확신했지만 보고서는 위조되었습니다. 문제는 지난 10년 동안 500개 이상의 회사에 공급된 재료의 내구성과 강도입니다.
이러한 위조는 본질적으로 발행된 품질 관리 및 적합성 인증서에서 발생했습니다. 회사 자체에서 공개 사과로 인정한 행위 - 여기에서 읽을 수 있습니다.
이 스캔들의 범위는 아직 알려지지 않았습니다. 고베제철이 공급하는 강재와 알루미늄은 고객이 요구하는 사양과 어느 정도 차이가 나는가? 사기성 금속 원소의 붕괴로 인한 사망자가 발생한 적이 있습니까? 아직 알려지지 않았습니다.
영향을 받는 회사
앞서 언급했듯이 이 스캔들은 자동차 산업에만 영향을 미치지 않았습니다. 항공 산업도 영향을 받았습니다. Airbus 및 Boeing과 같은 회사는 Kobe Steel의 고객 목록에 있습니다.자동차 산업에는 도요타와 제너럴 모터스만큼 중요한 이름이 있습니다. Honda, Daimler 및 Mazda의 참여는 아직 확인되지 않았지만 다른 이름이 나올 수 있습니다. Automotive News에 따르면 Kobe Steel의 금속은 엔진 블록을 비롯한 다양한 부품에 사용되었을 수 있습니다.
아직 이르다
관련된 브랜드의 우려는 최소한 합리적입니다. 그러나 현재로서는 사양과 품질이 낮은 금속이 모든 모델의 안전을 위협하는지 여부는 알 수 없습니다.
그러나 에어버스는 지금까지 자사 항공기에 무결성을 위태롭게 하는 요소가 있다는 증거를 찾지 못했다고 이미 공개했다.
다음 장은 무엇입니까?
고베제강의 주가가 폭락하자 시장의 첫 반응이 나왔다. 일부 분석가들은 일본의 야금 거물 중 하나인 이 100년 된 회사가 저항하지 않을 가능성을 내비쳤습니다.
고객의 손해 배상 청구는 전체 고베 철강 사업을 위태롭게 할 수 있습니다. 영향을 받는 차량의 잠재적인 수를 감안할 때 이 스캔들은 자동차 산업 역사상 가장 큰 것으로 판명될 수 있습니다.