경쟁이 치열한 B-세그먼트에서 경쟁하도록 설계된 소형 스포티 SUV, 알파 로미오 미토 오늘도 고통 속에 살고 있다. 이미 경력 10년, 깊은 업데이트가 필요하고 상용화 첫 3년의 황금기는 멀었습니다.
2008년에 처음 알려졌던 이 이탈리아 모델은 현재 후계자 없이 작별 인사를 준비하고 있습니다. 반대로 Arese의 브랜드 전략은 그렇습니다. 모델을 죽게 내버려두고 조립 라인의 빈 공간을 활용하여 이미 약속된 두 대의 새로운 SUV 중 하나를 탄생시키는 것입니다. 이 경우 C-segment를 겨냥한 가장 작은 치수의 제안!
고객은 5도어 모델을 선호합니다.
MiTo의 실종 확인은 이미 2019년 초에 모델의 끝을 "예약"한 EMEA 지역의 Alfa Romeo 수장인 Roberta Zerbi에 의해 British Autocar에 전달되었습니다. "MiTo는 3도어 퓨어인 반면 사람들은 점점 더 5도어를 선택하고 있습니다."
후임자의 경우 이탈리아 책임자는 솔루션이 직접적인 상속인이 아니라 다른 것, 즉 소형 SUV 또는 크로스오버가 될 것임을 확인합니다.
EMEA 지역의 Alfa Romeo 브랜드 관리자인 Roberta Zerbi이 새로운 제안은 30-40세 그룹의 더 넓고 젊은 고객뿐만 아니라 최근 몇 년 동안 MiTo를 구매한 고객에게도 다가갈 수 있도록 합니다. 그리고 그 사이에 나이를 먹고 결혼하고 아이를 낳고 더 큰 차가 필요했던 사람
이와 동시에 알파로메오는 이 새로운 모델을 통해 “줄리에타와 스텔비오의 격차를 메울” 수 있어야 하며, 일종의 미학을 자랑하면서도 일종의 작은 스텔비오인 척 하지 않으면서도 자동차의 새로운 "패밀리"의 확인.
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Alfa Romeo는 지난 6월 Sergio Marchionne과 함께 향후 5년 동안의 전략을 발표했음을 기억하십시오. 여기에는 두 개의 새로운 SUV 출시, 최고급 8C 스포츠 모델의 회복, 약어 GTV를 부활시킬 4인승 쿠페가 포함됩니다.
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