이라는 사실이다 알파 로미오 신화 그것은 2008년에 발표되었고 그 이후로 약간의 변화만 가해졌습니다. 그래서 그것은 자연스럽게 그 동안 시장에 내놓은 경쟁자들보다 뒤쳐지는 세월의 무게를 비난합니다.
최근 발표에서 Sergio Marchionne은 제네바 모터쇼를 계기로 연속성이 보장되며 모델이 유지 관리된다면 현재와 같은 형태는 아닐 것이라고 밝혔습니다.
이러한 주장은 대부분의 브랜드가 5도어 버전만 제공하고 더 지향적인 기능을 갖춘 모델로 이동하면서 "실용성이 매우 제한적"인 3도어 SUV 부문의 지속적인 쇠퇴, 즉 SUV의 세계에 의해 정당화됩니다.
FCA 그룹 CEO 세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)새로운 Alfa Romeo는 4C, Giulia 및 Stelvio로 정의되며 우리가 집중하고 싶은 곳입니다. Giulietta와 MiTo는 좋은 차이지만 같은 수준은 아닙니다.
따라서 현재 우리가 알고 있는 알파 로메오 미토의 새로운 세대의 미래는 현 세대에 5도어 버전조차 없는 모델로 매우 암울했습니다.
Alfa Romeo Mito의 후계자가 있다면 Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, 많은 사람들 사이에서.
이를 위해 FCA 그룹 브랜드는 지프 브랜드가 유럽 판매의 대부분을 집중하고 있는 모델인 지프 레니게이드의 모듈식 플랫폼을 활용할 수 있을 것이다.
FCA 그룹 CEO 세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)Giulietta와 MiTo는 여전히 판매되지만 유럽을 위해 설계된 자동차입니다. 미국이나 중국에서는 판매하지 않습니다.
브랜드의 향후 몇 년 동안의 전략은 브랜드의 현재 모델의 미래를 알게 되는 6월 1일에 공개될 것입니다.
이러한 진술 이후 모든 것이 알파 로메오가 현재 유럽 시장에 직면하지 않고 있음을 나타내며, 이는 전 세계적으로 판매되는 자동차 2대 중 1대가 미국 또는 중국 시장을 위한 것이기 때문에 자연스럽게 예측할 수 있습니다.