집회에서 도시로 . WRC의 성공과 양산 모델을 연결하는 방법은 무엇입니까? 유감스럽게도 이 수준에서 특별한 (진지하게 심각한) 승인을 보지 못한 지 여러 해가 되었습니다. 그러나 Toyota는 해결책을 찾은 것으로 보입니다.
다소 놀랍게도 일본 브랜드는 WRC에 참가하고 이미 우승한 기계에서 영감을 받은 성능 지향 모델의 개발에 투자하기 위해 소형 Yaris의 업데이트를 활용했습니다. B 세그먼트에서 스포츠 버전으로의 큰 복귀? 이름만 보면 다음과 같습니다. Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Toyota의 목표는 명확하고 야심적입니다. Yaris GRMN을 해당 부문에서 가장 가볍고 빠르며 가장 강력한 모델로 만드는 것입니다. 무게 측면에서 Yaris GRMN이 저울에 얼마나 표시될지 아직 모르는 경우 엔진과 관련하여 의심의 여지가 거의 없습니다. 체적 압축기와 관련된 1.8리터 4기통 블록, 최소 210마력의 힘.
앞바퀴로 전달되는 변속기는 6단 수동 변속기를 담당하며 0에서 100km/h까지 6.0초 만에 가속할 수 있습니다. 작은 핫 해치는 또한 Torsen 기계식 차동 장치와 강화된 섀시를 특징으로 합니다.
제네바 모터쇼에서 생중계된 Toyota Yaris GRMN은 아직 개발 중입니다. 그러나 불행히도 극소수의 사람들이 접근할 수 있는 모델이 될 것 같습니다. 가격에 대해서는 이야기하고 있지 않습니다. 오토카에 따르면, Yaris GRMN은 유럽에서 400대로 제한됩니다. , 그리고 그 중 100개는 이미 목적지인 영국 시장을 가지고 있습니다.
개조된 Toyota Yaris는 이미 유럽(및 포르투갈)에서 판매 중이지만 Yaris GRMN은 올해 말에만 도착할 예정입니다. 앞으로 Ford Fiesta ST와 같은 라이벌이 있을 것이며 누가 알겠는가? 차기 Hyundai i20 N이 있을 것입니다.
