독일에서 정적인 프레젠테이션을 마친 후 Audi는 처음으로 국제 언론이 독일 쿠페를 테스트할 수 있도록 Douro 지역으로 향했습니다. 우리도 거기 있었고 이것이 우리의 인상이었습니다.
1세대 출시 후 약 10년 만에 완성된 Inglostadt 브랜드는 Audi A5의 2세대를 선보였습니다. 예상대로 이 새로운 세대는 새로운 섀시, 새로운 엔진, 브랜드의 최신 인포테인먼트 기술, 주행 지원, 그리고 눈에 띄게 스포티한 디자인 등 전반적으로 새로운 기능을 제공합니다.
디자인이라고 하면 이것은 의심할 여지 없이 독일 모델의 강점 중 하나입니다. "디자인은 고객이 Audi 모델을 구매하는 가장 큰 이유 중 하나입니다."라고 브랜드 커뮤니케이션 부서를 책임지고 있는 Josef Schlobmacher는 말합니다. 이를 고려하여 브랜드는 쿠페 라인, "V"자형 후드 및 더 슬림해진 테일램프가 눈에 띄는 올바른 비율로 보다 근육질인 동시에 우아함을 강조합니다.
내부에는 차세대 Ingolstadt 모델에 맞춰 개조된 캐빈이 있습니다. 따라서 계기판은 당연히 수평 방향인 Virtual Cockpit 기술을 채택합니다. 이 기술은 차세대 그래픽 프로세서가 탑재된 12.3인치 화면과 Ingolstadt 모델의 일반적인 빌드 품질로 구성됩니다. 실제로 기술 수준에서 예상한 대로 새로운 Audi A5 Coupé는 다른 사람의 손에 그 공적을 남기지 않습니다. 여기를 참조하십시오.
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이 프리젠테이션이 끝나면 바로 행동에 나서 운전석에 앉을 차례입니다. Douro 및 Beira 해안 지역의 커브와 카운터 커브가 우리를 기다리고 있습니다. 우리 편인 날씨와 숨막히는 풍경을 통한 여행으로 우리가 무엇을 더 바랄 수 있겠습니까?
Audi의 커뮤니케이션 부서 책임자인 Graeme Lisle과의 간단한 소개 후 – 차에 대한 다른 세부 사항 중 그는 길에서 동물을 만날 가능성에 대해 경고했습니다… 범위의 레벨 버전. , 190hp 및 400Nm 토크의 2.0 TDI 변형 - 이는 국내 시장에서 가장 많이 찾는 모델이 될 것입니다.
예상대로 Douro의 구불구불한 경로는 새로운 섀시와 우수한 무게 배분 덕분에 독일 모델의 역동성과 민첩성을 입증할 수 있었습니다. 매우 부드러운 승차감으로 Audi A5 Coupé는 가장 좁은 코너에서도 적절하게 반응합니다.
범위에서 가장 강력한 엔진이기 때문에 2.0 TDI 블록은 보다 적당한 소비를 허용합니다. 발표된 4.2 l/100km는 아마도 너무 야심적이지만 실제 값과 멀지는 않을 것이며 배출량도 낮습니다. 그럼에도 불구하고 7단 S 트로닉 듀얼 클러치 기어박스의 도움으로 190마력의 출력은 충분해 보입니다. 엔트리 레벨 모델을 선택하는 사람은 확실히 서비스가 부족하지 않을 것입니다.
다음 항목도 참조하십시오: Audi A8 L: 독점적이어서 하나만 제조했습니다.
짧은 휴식 후 우리는 가장 강력한 디젤인 286hp와 620Nm의 3.0 TDI 엔진을 테스트하기 위해 휠로 돌아왔습니다. 숫자에서 알 수 있듯이 차이가 눈에 띕니다. 가속은 훨씬 더 강력하고 코너링 동작은 더 정확합니다. 여기에서 콰트로 시스템(표준)은 트랙션 손실을 허용하지 않음으로써 모든 차이를 만듭니다.독일 쿠페의 매운 버전인 Audi S5 Coupé와 함께 하루를 최고의 방법으로 마무리했습니다. 4개의 배기 파이프, 재설계된 전면 및 내부(스포츠 스티어링 휠, Audi S Line 시그니처가 있는 시트)의 변경 외에도 독일 모델은 운전을 좋아하는 사람들을 위해 설계된 야심찬 모델을 탄생시켰습니다. 따라서 이 새로운 세대에서 브랜드는 전력(총 354hp의 경우 21hp 추가) 및 토크(60Nm 더 증가, 500Nm 생성)의 증가에 베팅하는 동시에 소비량을 5% 줄입니다. 브랜드는 7.3을 발표합니다. 리터/100km. 3.0리터 TFSI 엔진은 결국 총 14kg을 감량했습니다. 사실, Audi는 여기서 강력한 게임을 하고 있습니다. 특히 Ingolstadt 브랜드에 따르면 판매된 모델 4개 중 1개가 스포츠 버전(S5 또는 RS5)이기 때문입니다. 다이내믹한 측면에서 Audi S5 Coupé는 A5 Coupé의 모든 품질을 제공하지만 다른 챔피언십에서 일부 스포츠를 놀라게 할 충분한 힘을 가지고 있습니다…
첫 접촉부터 가속 능력이 눈에 띕니다. 0에서 100km/h까지의 가속 시간은 단 4.7초로 이전 모델보다 0.2초 단축되어 동일한 배기량의 TDI 엔진에서도 차이가 분명합니다. 이 모든 동력은 가장 강력한 엔진에만 있는 8단 팁트로닉 변속기를 통해 가장 잘 관리됩니다.
결국 새로운 Audi A5의 모든 버전은 이 첫 번째 테스트를 화려한 색상으로 통과했습니다. 성능 및 소비 측면의 차이점을 제외하고 곡선을 설명하는 엄격함, 빌드 품질 및 영감을 받은 디자인은 전체 A5 제품군의 공통된 특성입니다. 국내 시장 가격은 내년 11월로 예정된 출시일에 맞춰 공개될 예정이다.