세단과 밴 외에도 기아 씨드(Cee'd)는 여전히 멸종 위기에 처한 차체 유형인 3도어 차체를 가지고 있는 이 부문의 보기 드문 대표자 중 하나입니다. pro_cee'd - 포르투갈에서는 cee'd SCoupe - 우리가 알고 있듯이 제거되어야 합니다. 이것은 기아가 확장 핫 해치로 정의한 일주일 전에 발표된 미스터리 컨셉의 이름을 고려하면 다음과 같습니다. 진행.
이름에서 설명할 수 없는 아포스트로피와 대시를 제거하고 "pro"를 "ceed" 및 짜잔과 결합했습니다. Proceed Concept는 2018년으로 예정된 Kia cee'd의 후계자를 예상할 뿐만 아니라 pro_cee'd를 재창조하여 (매우 좋은) 스포티한 외관을 가진 매력적인 밴으로 변형시킵니다. 수정, 밴도 아니고 슈팅 브레이크도 아니고 확장된 핫 해치입니다.
3도어 차체의 끝을 아쉬워할 수도 있지만 이 컨셉을 보세요. Proceed가 이러한 비율과 포즈로 생산 라인에 도달하면 여전히 주목할만한 대체품이며 또 다른 크로스오버가 아닙니다.
기아 유럽 수석 디자이너 그레고리 기욤(Gregory Guillaume)많은 유럽 운전자들이 3도어 핫 해치의 대안을 찾고 있기 때문에 우리는 cee'd 제품군을 위한 다른 후광 모델에 대해 생각하기 시작했습니다. Proceed Concept은 pro_cee'd의 활기찬 영혼이 어떻게 새로운 세대의 성과 지향적인 운전자를 위해 환생하고 활력을 얻을 수 있는지에 대한 대담하고 새로운 비전을 나타냅니다.
자신의 정체성
기아 스팅어에 대한 영감을 볼 수 있으며 기아 디자인의 식별 요소인 "호랑이 코", 성의 윤곽이 있는 앞유리, 곡선 및 긴장된 표면이 존재합니다.
그러나 Proceed에는 고유한 ID가 있습니다. 하이라이트는 물론 프로필입니다. 20인치 휠과 낮은 높이의 글레이징 영역은 운동적인 비율을 보여줍니다. 이는 슬림한 웨이스트 라인과 넉넉한 크기의 휠을 강조하는 탄소 섬유 섹션으로 이루어진 언더바디 형태로 강조됩니다.
프로파일은 후면을 향한 지붕의 아치형 윤곽을 따라 유약 영역을 구분하는 선으로 확실히 표시됩니다. 이 아치는 C 필러에서 독특한 지느러미 모양의 요소를 얻는 선인 창의 기준선과 교차할 때 끊어집니다.
유약 처리된 부분은 프로필의 아이덴티티를 표시하여 기아 디자이너들이 윤곽선과 핀을 밝히는 데 문제가 없도록 하여 야간에도 Proceed를 쉽게 알아볼 수 있도록 했습니다.
확장된 핫 해치의 뜨거운(뜨거움)에 맞서기 위해 차체는 Lava Red라고 하는 생생한 빨간색으로 코팅되었습니다. 그 이름에 있는 핫 해치를 정의하기 위해 보닛 아래에 무엇이 있는지는 아직 더 지켜봐야 합니다. 현대 i30 N의 2.0리터 터보?
Kia Proceed는 기아차가 디자인된 유럽 디자인 센터에서 불과 500m 떨어진 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개적으로 선보일 예정입니다.