일반적으로 사운드 시스템의 품질은 스피커가 많을수록 좋습니다. 상위 세그먼트에 가까워짐에 따라 일부 브랜드는 고급 모델에 15개(또는 그 이상) 스피커가 있는 시스템을 제공합니다.
그러나 Continental은 일을 다르게 하는 것보다 더 잘하기를 원합니다. 타이어로 유명한 독일 회사도 여러 분야에서 기술을 개발하고 있으며 최근 미래의 사운드 시스템으로 간주되는 것을 공개했습니다. 이 시스템은 액투에이티드 사운드 그리고 주요 참신함은 스피커나 스피커가 필요하지 않다는 것입니다.
어떻게 작동합니까?
비밀은 음파에 있습니다. 첼로나 바이올린과 같은 현악기와 마찬가지로 이 시스템은 실내 표면을 활용하여 자동차를 확성기로 만듭니다.
Dimitrios Patsouras, 음질 센터 이사, Continental Engineering Services작업을 수행할 차량 표면이 있는 경우 진동 멤브레인과 스피커를 통합할 필요가 없습니다. A-필러는 고주파수에 가장 적합하며, 예를 들어 도어 패널은 중역 주파수를 생성하는 데 적합한 속성을 가지고 있습니다. 라우드스피커의 기술과 마찬가지로 루프나 트렁크 선반과 같은 더 큰 구성 요소를 사용하여 저주파를 생성합니다.
브랜드에 따르면 그 결과 기존 사운드 시스템보다 훨씬 더 뛰어난 품질과 3차원의 사운드 경험을 얻을 수 있습니다.
또 다른 장점은 공간을 절약하고 무엇보다 무게를 줄이는 데 있습니다. Continental에 따르면 이 시스템의 무게는 최대 약 2kg으로 기존 프리미엄 사운드 시스템보다 훨씬 가벼우며 최대 1리터의 공간을 차지할 수 있습니다(여러 영역에 걸쳐 있음).
Ac2ated Sound는 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보일 예정이며 Continental에 따르면 생산 모델에 적용할 준비가 되어 있습니다. 우리가 알고 있는 사운드 시스템에는 날짜가 있습니까?
