루마니아 언론에 따르면 2012년부터 루마니아 Craiova에 있는 Ford 공장에서 생산된 Ford B-Max는 9월에 단종될 예정입니다. 이러한 결정은 결코 놀라운 것이 아닙니다. 유럽에서 소형 화물 운송업체의 판매가 최근 몇 년 동안 크게 감소했습니다.
또한, 유럽용 Ford Ecosport의 생산이 이루어지는 곳도 바로 Craiova 공장에서 이루어집니다. 이 모델은 이미 이곳에서 판매되었으며 지금까지 인도에서 이루어졌습니다. 최근 소형 SUV가 업데이트됐지만, 미국 버전과 크게 다르지 않을 유럽 버전은 아직 출시되지 않았다. 어쨌든 Ecosport는 세그먼트 B의 B-Max를 대체하는 "가계 비용"을 가정해야 합니다.
C-Max 아래에 위치하고 Fiesta를 기술 기반으로 하는 Ford B-Max는 생산 5년 만에 조기 종료됩니다. 그러나 그는 유일한 사람이 아닙니다.
소형 화물 운송업체는 계속해서 입지를 잃어가고 있습니다.
얼마 동안 주요 제조업체는 소형 MPV를 크로스오버 및 SUV로 교체하고 있습니다. 이유는 항상 같았습니다. 시장은 SUV에 질려하지 않는 것 같습니다. 최근 몇 년 동안 판매량이 지속적으로 크게 증가했습니다.
현재 이 부문에서 판매를 주도하고 있는 모델 중 Fiat 500L(이상하게도 최근에 리뉴얼된 모델)만 2017년 이후에 확고하게 유지되어야 합니다. Opel Meriva 이후로 외로운 왕이 될 위험이 있습니다. Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga 및 Ford B-Max는 더 이상 «구대륙»에서 판매되지 않습니다.
그 자리에는 오펠 크로스랜드 X, 시트로엥 C3 에어크로스, 현대 카우아이, 기아 스토닉, 포드 에코스포츠가 있습니다. 컴팩트 피플 캐리어의 종말인가?