일본의 인기 브랜드 로드스터의 4세대 모델입니다. Mazda MX-5는 더 짧고 가벼우며 더 나은 무게 배분을 제공합니다. 131hp 및 160hp의 SKYACTIV 엔진.
Mazda는 제품군의 대대적인 리노베이션을 진행 중이며 가장 상징적인 제품 중 하나가 이 주기에서 빠질 수 없습니다.4세대 Mazda MX-5는 지난 20년 동안 주목할만한 성공 스토리가 된 기본 원칙에 충실합니다. 1960년대 영국식 라이트 컨버터블의 로드스터 정신을 현대적으로 재탄생시켰습니다. 2인승, 후륜구동, 가볍고 운전이 즐거운 컨버터블 Mazda가 이 차세대 MX-5를 제작한 일반적인 원칙입니다.
KODO 디자인의 좌표를 취하고 엔진과 섀시에 SKYACTIV 기술을 통합한 새로운 Mazda MX-5는 더욱 몰입감 넘치는 다이내믹 핸들링을 약속합니다.
이전 세대보다 약 100kg 더 짧고 가벼운 Mazda MX-5는 2개의 대기압 4기통 엔진을 사용합니다. 131마력의 1.5 블록과 160마력의 가장 강력한 2.0 블록 . Essilor 올해의 차/크리스탈 스티어링 휠 트로피를 놓고 경쟁하기 위해 Mazda는 발표된 평균 소비량 4.9l/100km로 덜 강력하지만 접근하기 쉽고 경제적인 버전에 진입하고 있습니다.
변속기는 독점적으로 6단 수동이며 전체 섀시와 서스펜션이 이 Mazda MX-5의 자연 생태계인 구불구불한 경로에서 더 큰 효율성을 보장하도록 갱신되었습니다.
Mazda에 따르면 세련된 공기역학과 두 차축(전면 50%, 후면 50%) 사이의 보다 정확한 무게 분포를 볼 수 있는 모델에서 민첩성과 균형이 새로운 수준으로 높아졌습니다. 관성도 더 낮고 무게 중심도 더 낮습니다.
놓치지 마세요: 2016 Essilor 올해의 자동차 트로피에서 Audience Choice 상을 위해 가장 좋아하는 모델에 투표하십시오.
또한 참조: 2016 올해의 차 트로피 후보 목록
캔버스 지붕이 있는 이 2인승 컨버터블의 내부에서도 Mazda는 철저한 리노베이션을 수행하여 전통적으로 낮은 운전 위치의 이점을 계속 유지하는보다 운전자 중심의 조종석.
안전, 운전 보조 시스템, 기내 편의 및 엔터테인먼트 장비도 강화되었으며 "승객과 보행자를 위한 상당한 수동적 보호"를 약속하는 i-Activsense 능동 안전 시스템에 중점을 둡니다.
다른 Mazdas에 사용된 헤드업 콕핏 개념의 적용은 운전자가 차량의 모든 기술을 최대한 활용하고 항상 도로에 집중할 수 있도록 도와줍니다. MZD Connect 연결 시스템으로 안전한 인터넷 액세스 가능 회전 명령 또는 음성 제어를 통해.
Mazda MX5-5 가격은 25,000유로에서 시작하여 가장 강력하고 장착된 버전의 경우 40,500유로까지 올라갑니다.
텍스트: 에실로 올해의 차상 / 크리스탈 핸들 트로피
이미지: 디오고 테세이라 / 자동차 원장