최초의 핫해치는 아니지만 다른 모든 사람들을 측정하는 기준이 되는 핫해치임이 밝혀졌습니다. 그만큼 푸조 205 GTI 1984년에 출시되어 빠르게 해당 카테고리의 최상위에 올랐습니다. 작고 가벼움(850kg에서 시작)은 1.6l 블록에서 적당한 115hp의 잠재력을 최대한 끌어낼 수 있었습니다. 몇 년 후에는 1.9l 및 130hp 블록을 얻을 수 있습니다.
과하다고 비난받는 그의 민첩성은 이미 전설적이다. 빠르게 방향을 전환했을 뿐만 아니라 그는 "리프트 오프 오버스티어"의 강력한 지지자였기 때문에 , 즉, 차량이 완전히 지지된 상태에서 갑자기 가속기를 떨어뜨리고 재미 있고 재미있고 무서운 후방 출구를 유발합니다. 가장 적합한 것을 선택하는 것입니다. 푸조 205 GTI는 미디어와 매니아의 영웅 중 하나였으며 오늘날에도 최고의 핫 해치 중 하나로 존경받고 있습니다.
205GTI에 49,000유로?!
1991년에 제작된 이 특정 장치는 영국에서 오른쪽 핸들로 판매되고 있으며 여러 가지 이유로 눈에 띕니다. 킬로미터 수는 상당히 줄어들고, 주행 거리계에서 단 26,900km ; 뛰어난 보존 상태; 그리고 그 가격, 몇 가지 놀라운 49,000유로 … 네, 잘 읽었습니다.
푸조 205 GTI가 그만한 가치가 있습니까? 그것은 고전이 되기에 충분히 오래되었지만, 이와 같은 기계는 새롭면 합리적으로 접근할 수 있고, 그 당시에는 현실적으로 실현할 수 있는 꿈을 꾸는 것이 이와 같이 측량할 수 없을 정도로 가치가 있어 즐길 수 없을 정도로 비싸게 될 것입니다. 다른 방법은 "밀폐된" 차고에 국한되는 것입니다.
농담이 아니라 할머니였다.
이 장치의 역사는 중고 세계의 고전입니다. 그러나 이 경우에는 어쨌든 그렇습니다. 이 이야기 중 일부는 사실이어야 합니다. 이 푸조 205 GTI는 "이미 늙은" 여성이 구입했습니다. 그것은 차고 차이며, 유지 보수는 항상 "브랜드에 대해" 수행되며, 원래 구입한 동일한 판매 시점과 판매 이유가 연결되어 있다고 가정합니다. 그녀의 "드라이빙 데이"를 뒤로 하기 위해.
카펫은 새것처럼 붉게 남아 있습니다.
기계의 깨끗한 상태는 소유자가 세심하게 대우한 것을 보여줍니다. 페인트 작업은 여전히 원본이고 활기찬 레드 카펫은 여전히 생생하며 좌석은 거의 또는 전혀 사용되지 않은 것 같습니다.
그러나 중지하거나 사용하면 모든 차에 세월이 흐를 것입니다. Auto Classics 발표에 따르면, Peugeot 205 GTI는 심층 점검을 받고 있으며 수년에 걸쳐 성능이 저하되는 부품(브레이크 디스크, 타이밍 벨트, 호스, 부싱, 펌프)을 교체하고 있습니다. 다음 소유자는 차를 굴릴 준비가 되어 있을 것입니다.
점점 더 가치 있는
푸조 205 GTI의 가치가 높아졌습니다. 여전히 독창적이고 상태가 좋은 - 찾기 힘든 -는 수만 유로에 팔렸고 많은 제품이 40,000유로에 달하고 심지어 그 가치를 초과하기도 합니다.
이 장치는 현재 가장 비싸게 판매되어야 합니다. 작년에 Peugeot 205 GTI 1.9는 영국에서도 경매에서 43,000유로 이상에 판매되었습니다. 그것은 세계에서 가장 비싼 205 GTI로 간주되었습니다. 새로운 타이틀 경쟁자가 있는 것 같습니다 — 그들이 그를 팔 수 있다면 말이죠.
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