8세대 골프 GTI의 출시는 2020년으로만 계획되어 있지만 독일 스포츠카는 이미 형태를 갖추기 시작했습니다.
새로운 엔진 개발에 있어 효율성이 브랜드의 최우선 과제였음은 의심의 여지가 없으며 더 스포티한 혈통을 가진 모델도 피할 수 없습니다. 이것이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 오히려 그 반대입니다.현재 세대의 Volkswagen Golf가 수명 주기의 중간에 도달한 시점에서 Wolfsburg 브랜드의 엔지니어들은 이제 차세대 모델에 집중하고 있습니다. 디젤(TDI, GTD), 가솔린(TSI), 하이브리드(GTE) 및 100% 전기(e-Golf)와 같은 현재 세대 엔진의 일반적인 범위를 계속 유지할 것입니다. 보조 전기 모터가 있는 골프 GTI 버전.
비디오: Volkswagen Golf GTI의 7세대 휠에 있는 Ex-Stig
현재 골프 GTI를 장착하고 있는 잘 알려진 4기통 2.0 TSI 터보 블록에 폭스바겐은 신형 아우디 SQ7에서 볼 수 있는 기술과 유사한 전기 체적 압축기를 추가해야 합니다. 이 솔루션은 토크를 더 낮은 회전 범위에서 더 오랜 시간 동안 사용할 수 있도록 합니다. 하지만 그게 다가 아닙니다.
내연 기관은 또한 용적 압축기에 전력을 공급하는 동일한 48V 전기 회로로 구동되는 전기 모터의 도움을 받습니다. 이 기술에 대해 더 알고 싶다면 이 링크를 확인하십시오. Frank Welsch가 이끄는 브랜드 연구 및 개발 부서와 가까운 소식통에 따르면 이 조치는 성능 향상 독일 해치백 뿐만 아니라 소비와 배출량을 줄일 것입니다.
폭스바겐 골프 GTI의 출시는 2020년으로 예상됩니다.
원천: 자동차